近日，有多位消費(fèi)者反映，他們在重慶、長春等地機(jī)場遭遇“尊享卡”連環(huán)套路：身著制服的工作人員在值機(jī)區(qū)域向旅客推薦航空公司貴賓卡充值，充值1980元贈(zèng)1020元，可以享有所謂的“永久貴賓權(quán)益”。不過，在旅客實(shí)際購票時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，每次買機(jī)票只能使用“尊享卡”的部分額度，優(yōu)惠后的機(jī)票價(jià)格甚至比航司官網(wǎng)還高。

“尊享卡”優(yōu)惠價(jià)格

官網(wǎng)價(jià)格

山西太原的石女士反映，去年10月，她和丈夫從重慶江北機(jī)場乘坐飛機(jī)回太原時(shí)，自稱是“南方航空工作人員”的人，向她推薦“尊享卡”服務(wù)，聲稱充值1980元送1020元，共計(jì)3000元可用于購買機(jī)票，還可無限次使用江北機(jī)場的南航貴賓廳。

石女士花費(fèi)1980元辦理了“尊享卡”，今年3月想買機(jī)票時(shí)，卻始終無法聯(lián)系辦卡人員。輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到“尊享卡”銷售方，卻被告知卡內(nèi)余額抵扣，要根據(jù)航班航線以及上座率系統(tǒng)自動(dòng)抵扣，每次抵扣幾十元到300元。

以石女士和老伴從?？陲w北京的票價(jià)為例，使用“尊享卡”內(nèi)的100元后，銷售方給出優(yōu)惠后是兩人共計(jì)2320元。即便是優(yōu)惠后的價(jià)格，單張票價(jià)也比航司官網(wǎng)票價(jià)高60元。感覺情況不對(duì)的石女士再去聯(lián)系辦卡人員，卻屢屢遭到推諉，要求她去撥打400客服電話咨詢。

機(jī)場里辦的各種“尊享卡”通常都被冠以VIP之名，聲稱購買機(jī)票抵扣金額，而且還可以使用貴賓休息室。不過，消費(fèi)者要付費(fèi)辦卡后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，每次買票只能抵扣幾十元，而且都是從貴得多的原價(jià)抵扣。大家也都知道，航司官網(wǎng)上經(jīng)常給出力度很大的折扣機(jī)票。所以實(shí)際上，消費(fèi)者等于是被“頂”在“尊享卡”的“杠頭”上，實(shí)際消費(fèi)不僅沒有得到實(shí)惠，還可能要買得更貴。

而關(guān)于免費(fèi)使用貴賓休息室的問題。南航工作人員表示，“尊享卡”的運(yùn)營方和他們簽署了使用南航休息室的合約，但合約去年已經(jīng)到期，“尊享卡”工作人員已經(jīng)撤離。

購卡前說得“花好稻好”，可當(dāng)旅客意識(shí)到消費(fèi)陷阱，想要退卡時(shí)，卻“沒得商量”了。這樣的情況并不是個(gè)例，也不僅僅發(fā)生在重慶江北機(jī)場，有乘客在長春龍嘉機(jī)場也遇到了同樣的情況。

有旅客介紹，辦卡人員身穿制服，在機(jī)場有專門的辦公場所，還會(huì)幫旅客打印登機(jī)牌。但旅客之后訂機(jī)票，只能通過辦卡方，機(jī)票價(jià)格比官網(wǎng)要貴得多。

針對(duì)旅客的投訴，長春龍嘉機(jī)場和重慶江北機(jī)場的工作人員都表示，售卡的并不是機(jī)場工作人員，只是租用了機(jī)場的柜臺(tái)，而南航也否認(rèn)了他們隸屬于航司的猜測，聲稱辦卡方只是租借了航司附近的柜臺(tái)，身穿與航司制服顏色相近的工作服。

機(jī)場里推銷的各類尊享卡、信用卡究竟是什么來頭？卡片的發(fā)行方和機(jī)場、航空公司有什么關(guān)聯(lián)？民航領(lǐng)域資深評(píng)論員秦嶺接受東方衛(wèi)視記者采訪時(shí)表示，首先，這種卡絕對(duì)不是航空公司推出的，因?yàn)榘芽ㄆ^來就可以看到，背后的客服熱線電話都是400開頭的，而航空公司的熱線電話全都是5位數(shù)。其次，貴賓休息室不僅航空公司會(huì)員可用，只要簽了協(xié)議，第三方公司也有可能提供相關(guān)服務(wù)，按人頭結(jié)算費(fèi)用。所以其他航司，或者說一些銀行的高等級(jí)會(huì)員，也可以進(jìn)貴賓室休息、享受餐飲服務(wù)。甚至有旅行平臺(tái)也會(huì)和航司簽訂協(xié)議，派出工作人員，身穿與航空公司相似的制服推銷所謂的“尊享卡”。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，旅客手中所持有的與機(jī)場、航司有關(guān)的各種卡，還不少。除了報(bào)道中提到的，充值一定金額后就可以享受折扣購票和貴賓服務(wù)的“尊享卡”外，還有“聯(lián)名信用卡”。例如，東航聯(lián)名信用卡提供機(jī)場貴賓室服務(wù)、銀行網(wǎng)點(diǎn)貴賓通道和航空意外險(xiǎn)等權(quán)益。

對(duì)于商務(wù)人士來說，還有一種“CIP服務(wù)卡”，為持卡者提供快速安檢、專車送至登機(jī)口和優(yōu)先登機(jī)等權(quán)益。

此外，各家航空公司也有各自的“貴賓卡”，比如國航白金卡，根據(jù)會(huì)員的飛行里程或航段數(shù)分為普通卡、銀卡、金卡和白金卡，后三者為貴賓會(huì)員，享受包括無限次使用貴賓廳在內(nèi)的多種特權(quán)。

如此種類繁多的優(yōu)惠卡讓人眼花繚亂，消費(fèi)者究竟應(yīng)該如何挑選適合自己的權(quán)益卡？怎樣“避雷”暗藏陷阱的虛假“尊享卡”民航領(lǐng)域資深評(píng)論員秦嶺介紹說，推銷人員觀察力很敏銳，只要看到你在機(jī)場里眼神迷茫找柜臺(tái)的，就知道你肯定不是資深旅客，就會(huì)盯著你推銷。首先，旅客不要懷著可能“撿漏”、“占便宜”的期許，就不容易上當(dāng)。其次，即便要購買權(quán)益卡，也建議去航司的官網(wǎng)或官方APP購買。因?yàn)榈谌剿^的服務(wù)都會(huì)有代理或者轉(zhuǎn)包的過程，很難得到航司百分百的認(rèn)可。萬一發(fā)生糾紛了，航司是不認(rèn)的。同時(shí)也希望民航局能出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于層層轉(zhuǎn)包的代理行為有所約束和規(guī)范。