小區(qū)裝修，建筑垃圾清運費亂象由來已久。最近，記者整理了12345市民熱線上百份相關投訴，聯(lián)系了其中70多位市民，發(fā)現(xiàn)目前全市小區(qū)建筑垃圾收運收費亂象，不僅計價單位五花八門，按袋、按車、按立方，甚至一天一個“一口價”；而且各街鎮(zhèn)的“白名單”清運單位雖有公示價格，但小區(qū)居民往往要付高出幾倍、甚至高達小區(qū)公示價格3.5倍的清運費用，這“差價”到底落入了誰的口袋？

金隅外灘東岸小區(qū)不少業(yè)主反映，清運裝修建筑垃圾時，被同一位師傅，以20元一袋的價格，強行預收了2000元。

業(yè)主李女士告訴記者：“他說是20塊錢一袋，然后一共是100袋，我說我就改電位，我不需要100袋垃圾啊。”而業(yè)主張先生則稱：“他一口咬定說我可能會超過一百袋啊，又用極力用各種說辭來勸我，2000塊一口價交給他?！?/p>

交了錢，業(yè)主還得自己想辦法 把建筑垃圾從家里運到小區(qū)堆放點。業(yè)主楊先生稱，對方原來說是上門服務，但是其實并沒有。

這份告示中，列出了該小區(qū)的兩種清運收費標準：其一為按房屋面積每平方50元；其二為按每袋收費20元，落款為上海舜資建筑工程有限公司。

建筑垃圾清運需要專門資質，通過綠容局推出的“裝修垃圾預約清運”小程序，輸入小區(qū)名，即可查到各街鎮(zhèn)指定的白名單企業(yè)和服務價格。但記者查詢后發(fā)現(xiàn)，這家舜資公司并不在屬地白名單企業(yè)之列。

一位來自上海舜資建筑工程有限公司的夏師傅自稱：“說白了，我們這個就是從小區(qū)里面做短駁，短駁不需要有資質的，所有的裝修垃圾 我們是聯(lián)系大橋環(huán)衛(wèi)里面負責過來清運的?！毕膸煾党姓J，他的短駁只是把建筑垃圾從小區(qū)內的堆放點，運到小區(qū)南門外的清運點，再聯(lián)系有資質的企業(yè)來運走，收取每袋20元。但記者在聯(lián)系上白名單企業(yè)后，對方表示清運收費 折合每袋6塊錢。“6噸平車平蓋，收費標準統(tǒng)一的，一車450元。”

類似的情況在全市普遍存在。閔行柏悅前灣小區(qū)的垃圾清運，收費不僅高得離譜，開價還一天一變?！皣鴳c前的時候說談下來是5500元一口價，國慶之后再去問漲到8000元一口價，第二天又和我們說變成前期戶型改造8000元一口價，后期按照15元一袋收?！薄坝械氖前凑找豢趦r，有的是按照袋數(shù)，這個就隨清運方喜歡?！睒I(yè)主們說道。

而當記者以業(yè)主身份去咨詢垃圾清運費用時，兩位自稱負責小區(qū)建筑垃圾清運的人，又開出了新的價格。

小區(qū)建筑垃圾清運人裴某稱：“一萬二，后期裝修公司開槽什么的按袋，要收兩筆錢，后期是15塊錢一袋?！苯ㄖ暹\負責人（上海閔錠市政拆除有限公司負責人）朱某則稱：“現(xiàn)在是15塊錢一包，你先付個六千塊定金?！?/p>

物業(yè)辦公室的門口，張貼著該小區(qū)建筑垃圾外運單位為“淞旭市政”，價格公示為900元一車，每車8噸；短駁服務單位則為“閔錠”，收費標準為每袋5元。按公示標準算，短駁加上外運，一輛8噸的車裝滿110袋建筑垃圾，清運費應該在1450元，理論上每袋約為13元。但業(yè)主陳先生家200余袋建筑垃圾，被收取了4500元，實際每袋高達22.5元。

以“短駁”之名，經過“中間人”的手，清運價格就可以隨心所欲，甚至翻倍不止。這神秘的中間人究竟是誰？海洋三路上這個新建小區(qū)，業(yè)主們被收取每袋17元，屬地指定的正規(guī)清運企業(yè)都直喊離譜?！斑@個價格確實有點離譜了，我們有公示價的，就是一千一百元一車，十塊錢一袋?！?/p>

浦東新區(qū)白樺路上的這個小區(qū)，清運更是開到了35塊錢一袋的天價。白樺路某小區(qū)物業(yè)經理 稱：“10塊錢標準是有價無市，35塊錢一袋都是給到指定清運公司的?！?/p>

記者聯(lián)系上屬地白名單企業(yè)，對方也有些納悶，錢到底是誰收了？“我們就是13塊錢一袋，收35塊的你打的是啥電話。”浦東新區(qū)花木街道某清運企業(yè)工作人員這樣回復。

明明各街鎮(zhèn)都有白名單企業(yè)和公示價格，但在上海很多小區(qū)，建筑垃圾清運收費標準，因為神秘中間人的存在，成了一個“謎”，每個街鎮(zhèn)、每個小區(qū)的收費各不相同，成了“中間人”的致富寶藏，那么，這些神秘中間人到底是誰？又是怎么進入到小區(qū)內的？《新聞透視》將繼續(xù)關注。