歐盟擬定對華電動汽車加征關(guān)稅終裁，已進入倒計時。今天（10月28日），商務(wù)部新聞發(fā)言人作出鄭重表態(tài)：“單獨談判”干擾中歐磋商進程，引發(fā)關(guān)注。

“單獨談判”這件事情，在中國機電商會10月17日的聲明中就率先曝光過。聲明中提到，歐委會在與中方磋商的同時，越過中方談判的合法代表中國機電商會，和部分企業(yè)搞“單獨談判”。

三天前（10月25日），商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約同歐委會進行視頻會談時，再次聚焦這個問題。當(dāng)時，中方明確表示，歐方的“陰陽手段”，將動搖彼此信任，干擾磋商整體進程。互信，是中方一直努力在對歐磋商談判中建立的基礎(chǔ)。然而，相較之下，歐方顯然缺乏同等的信任和誠意。

“單獨約談”企業(yè)，歐方無疑是想分化中國企業(yè)，破壞中方團結(jié)，以此攫取更大的利益。面對歐方的分化戰(zhàn)術(shù)，個別企業(yè)此時若接受了歐方的糖衣炮彈，無疑會破壞中方整體的團結(jié)和談判籌碼，傷害的不僅是企業(yè)，更是整個行業(yè)和國家的利益。

根據(jù)商務(wù)部今天的表態(tài)，雙方已開啟下一階段磋商，中方希望雙方按照現(xiàn)有框架，在前期磋商的基礎(chǔ)上加快推進，盡早取得實質(zhì)性突破。

事實上，歐委會主席馮德萊恩近日也表示，即使歐盟對中國電動汽車征收關(guān)稅生效，與中國的談判也將繼續(xù)進行。其實歐方很清楚，加稅策略必將反噬。歐盟27個成員國中，有17個國家根本不支持這項政策,包括中國電動車占比最大的德國。

貿(mào)易保護主義走不遠,眼下，歐盟技術(shù)團隊可能將首次訪華。通過對話磋商妥善解決分歧，中方已經(jīng)拿出了最大誠意，但與此同時，維護中國企業(yè)合法權(quán)益的決心也絕不會改變。