4月10日早上8時(shí)10分，裝載著電商貨物的X8784/3次班列從沈陽(yáng)鐵路物流中心蒲河站準(zhǔn)時(shí)駛出，前往廣州國(guó)際港站。標(biāo)志著遼寧首趟鐵路快捷物流示范班列的成功開行，運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)品質(zhì)全面提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，助力降低全社會(huì)物流成本。

該趟快捷物流示范班列采用集裝箱編組，采取一站直達(dá)的運(yùn)輸組織模式，按照每周5列定時(shí)客車化開行，以最高時(shí)速120公里鋪畫運(yùn)行線，從蒲河站到廣州國(guó)際港站全程2745公里，用時(shí)38小時(shí)35分，較普通貨運(yùn)班列壓縮30%左右，貨源也較以往增加了日用品等，品類更加豐富多樣。相比于傳統(tǒng)班列，快捷物流示范班列還可以確定每趟班列的出發(fā)、到達(dá)時(shí)刻，具備全程高時(shí)效、作業(yè)高效率、服務(wù)高品質(zhì)等特點(diǎn)，打通了遼寧與粵港澳大灣區(qū)更快捷更經(jīng)濟(jì)的物流新通道。

該趟班列的成功開行，是國(guó)鐵沈陽(yáng)局深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的有益探索和最新成果，對(duì)于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸具有重要意義。