船舶補給服務能力，是體現(xiàn)港口競爭力的重要指標。今天（10月18日），一批中成藥和西藥，從浦東供銷聯(lián)社醫(yī)藥公司，發(fā)往外高橋港，供給一艘靠泊外輪。這是全國首次，以船供物料方式，開展國際航行船舶補給藥械業(yè)務。意味著，上海高端航運服務供給能力進一步增強。

這艘外輪在港口補給的藥品，涵蓋中成藥、西藥等五個品種，它們由船供企業(yè)向浦東供銷聯(lián)社醫(yī)藥公司采購供船。

這是外高橋港首次，也是中國首次開展國際航行船舶補給藥械業(yè)務。

10月15日，浦東新區(qū)相關法規(guī)實施，首次在傳統(tǒng)船供模式中引入藥械經(jīng)營企業(yè)，形成藥械經(jīng)營企業(yè)、船供服務企業(yè)和船公司之間的閉環(huán)供應流程。同時打通海關、藥監(jiān)、航運等部門聯(lián)合監(jiān)管通道。

上海港航線資源豐富，每年靠泊的國際班輪超過4萬艘次，約1500家企業(yè)開展國際船供業(yè)務。此前，藥械采購受阻，船舶補給市場份額就流失到新加坡、韓國釜山等港口。此次政策突破，意味著上海港對國際船供，可實現(xiàn)生活所需全鏈條服務。

船舶補給服務能力，是體現(xiàn)港口競爭力的重要指標；業(yè)內(nèi)估算，全球國際航行船舶所需的、原產(chǎn)地在中國大陸的產(chǎn)品約占70%，實際采購量中國約占25%，每年供應國際航行船舶業(yè)務規(guī)模約500億元。