10月22日，一艘從歐洲啟航的“薩拉特貨運船”經(jīng)過超過萬里的遠洋航運，順利抵達深圳鹽田港。這意味著全球最遠液態(tài)氫海運示范項目成功完成，標(biāo)志著我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展“先行先試”的新賽道。

氫能安全高效的運輸技術(shù)是決定氫能產(chǎn)業(yè)能否能夠長足發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有的運輸形式以氣氫、液氫、有機物儲運氫為主，其中，液氫以能量密度高、運輸效率高等優(yōu)勢，成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運輸利用的首選形式。此次跨洋液態(tài)氫運輸采用保冷的罐式集裝箱裝載。貨船于當(dāng)?shù)貢r間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經(jīng)由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達深圳，完成首船噸級以上液態(tài)氫長距離跨洋運輸。

氫能作為一種清潔、高效的優(yōu)質(zhì)能源載體，是未來國家能源體系的重要組成部分和實現(xiàn)我國綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體。據(jù)國際可再生能源機構(gòu)預(yù)測，到2050年，超過30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿(mào)易。我國作為最大的制氫國，年產(chǎn)氫量可達4000萬噸，長距離跨洋液氫運輸示范項目的成功實施，為推動我國構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，探索出新的實踐路徑。