2024年，全球全年發(fā)射運(yùn)載火箭265次，入軌航天器2795顆，比2023年的220次再次提高了紀(jì)錄。這里面美國(guó)一共發(fā)射了154次，占比54%排名第一，我國(guó)發(fā)射68次占比26%排名第二，俄羅斯發(fā)射17次占比6%排名第三，后面是新西蘭13次、日本7次、印度5次、伊朗4次、歐洲3次，朝鮮1次。

這里面亮點(diǎn)很多，有很多首次。比如，我國(guó)嫦娥6號(hào)月球背面取樣返回，一共帶回1935.3克月被樣品，這是人類(lèi)第一次拿到月背的月壤。美國(guó)航天的亮點(diǎn)主要是馬斯克的太空探索公司創(chuàng)造的，一個(gè)是“筷子夾火箭”回收星艦一級(jí)，這確實(shí)震撼；另一個(gè)是首次商業(yè)載人飛船發(fā)射成功，最遠(yuǎn)抵達(dá)1400公里高度，并且在距離地面700多公里的高度進(jìn)行了出艙活動(dòng)，比國(guó)際空間站和我國(guó)空間站的400公里左右軌道都要高，這也是創(chuàng)造歷史了。

發(fā)射次數(shù)最多的火箭，毫無(wú)懸念是馬斯克太空探索公司的獵鷹9號(hào)，一共發(fā)射132次（失敗1次），占全年全球火箭發(fā)射次數(shù)的51%，入軌重量的80%以上，具體的說(shuō)，2024年全年入軌載荷重量約2085噸，美國(guó)就占了1786噸，我國(guó)約202噸，俄羅斯約75噸。

從這些數(shù)據(jù)也能看出，回收復(fù)用火箭技術(shù)的魅力所在，馬斯克的獵鷹9號(hào)一級(jí)火箭數(shù)量也就不到20枚，但最多復(fù)用次數(shù)已經(jīng)達(dá)20次。就是這么點(diǎn)火箭來(lái)回用，一年竟然發(fā)射了130多次，如果不能復(fù)用，那就得造130多枚火箭，不可能有這么快的發(fā)射速度和發(fā)射總量，星鏈的4萬(wàn)顆衛(wèi)星計(jì)劃也不能實(shí)施。

所以，回收復(fù)用火箭效益是巨大的，從發(fā)射成本來(lái)說(shuō)，美國(guó)NASA原來(lái)低軌道運(yùn)輸成本是27萬(wàn)美元/公斤，正是獵鷹9號(hào)把成本降到1400美元/公斤，直接開(kāi)啟了一個(gè)時(shí)代?？苫厥諒?fù)用火箭是航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，這方面我國(guó)無(wú)論是國(guó)家隊(duì)長(zhǎng)征系列，還是諸多民營(yíng)航天企業(yè)都在大力發(fā)展，近兩年就會(huì)看到成果。

現(xiàn)在航天商業(yè)化確實(shí)是一大趨勢(shì)，民營(yíng)航天企業(yè)優(yōu)勢(shì)在于降低成本、提升效率，這一點(diǎn)很明顯，我們?cè)?024年珠海航展就看到很多航天相關(guān)的民企開(kāi)發(fā)了非常多的降本增效的產(chǎn)品。比如，木制整流罩、不銹鋼罐體、可復(fù)用的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等，為什么我國(guó)會(huì)一下子出現(xiàn)這么多民營(yíng)航天企業(yè)？這也很容易理解，隨著太空互聯(lián)網(wǎng)等大規(guī)模項(xiàng)目的推進(jìn)，它們是有非常大的可能分到蛋糕的，這就是動(dòng)力。所以，大家看到我國(guó)原來(lái)全部都是長(zhǎng)征系列火箭進(jìn)行航天發(fā)射，這幾年“谷神星”、“雙曲線”、“朱雀”、“天龍”等等紛紛出現(xiàn)，而且都在研發(fā)可復(fù)用火箭，未來(lái)誰(shuí)的成本低，同時(shí)成功率高，誰(shuí)就能獲得更大市場(chǎng)份額，就能發(fā)展壯大。

這也可以看出，民營(yíng)航天企業(yè)必然傾向于投資見(jiàn)效快的項(xiàng)目，而國(guó)家級(jí)的超級(jí)航天工程。比如，建設(shè)空間站，載人登月，建造月球基地等等，這些投資大見(jiàn)效比較慢的，還得國(guó)家隊(duì)出手，從這方面看，我國(guó)的發(fā)展格局就更平衡，更有優(yōu)勢(shì)。

比如，載人登月這樣的超級(jí)項(xiàng)目，美國(guó)原本是2024年實(shí)現(xiàn)載人繞月，2025年就要再次載人登月，但現(xiàn)在明顯進(jìn)度根本跟不上，去年發(fā)射兩個(gè)無(wú)人月球探測(cè)器“游隼1號(hào)”和“奧德修斯”號(hào)都沒(méi)成功。波音的SLS火箭也進(jìn)度緩慢，加上去年波音星際客車(chē)飛船上得去下不來(lái)，看來(lái)繼續(xù)依靠波音、洛馬這些老巨頭不靠譜，搞不好要全部押寶馬斯克的太空探索公司，等著他的星艦成熟，能不能趕在我國(guó)之前載人登月，這已經(jīng)是問(wèn)號(hào)了。

而我國(guó)這些年國(guó)家隊(duì)按計(jì)劃完成了空間站建設(shè)，嫦娥探月工程，火星探測(cè)等超級(jí)工程，取得完勝的戰(zhàn)果，空間站載人往返已經(jīng)常規(guī)化，嫦娥5號(hào)、6號(hào)從月球采樣返回，說(shuō)明我國(guó)地月往返、登月返回技術(shù)已經(jīng)成熟。接下來(lái)長(zhǎng)征10號(hào)載人火箭、夢(mèng)舟載人飛船、月面航天服、月球車(chē)等很多初樣產(chǎn)品都已經(jīng)研制成功或正在加緊研發(fā)。我國(guó)宣布的明確的目標(biāo)是，2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月，這個(gè)目標(biāo)勢(shì)必能提前實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵就是這個(gè)“前”是2029年，還是2028年？就像我們的航母8萬(wàn)余噸，076是4萬(wàn)余噸，究竟這個(gè)余是多少，那就來(lái)猜猜吧。