去年春運期間，海南出島運力緊張，機票“一票難求”的問題曾引發(fā)關(guān)注。預(yù)計今年春運，海南的營運性客流量將突破2340萬人次，再創(chuàng)歷史新高，面對春運大考，海南多措并舉，海陸空全方位加大運力提升運能，暖心護航春運。

今年春運期間，預(yù)計瓊州海峽進出島車輛118萬輛次、進出島旅客497萬人次，分別同比增加5%和3%。相關(guān)部門通過碼頭升級改造、增開加班航班等方式，提升發(fā)班能力，共投入客滾船55艘，平均日開行290班，高峰日開行350班，整體運能提升20%，對客滾運輸采取了很多新舉措，并增加了候補票功能。

針對新能源汽車過海，今年春運采取專班專船運輸模式，并投入兩艘專門用來運輸新能源汽車的“新兵”，有了它們的“加盟”，高峰期瓊州海峽每天可以保障3500輛新能源汽車過海。

民航方面，海南島內(nèi)三大機場春運期間預(yù)計執(zhí)飛航班4.72萬架次，計劃運輸旅客約786萬人次，同比分別增長9.7%和2.6%。海南島內(nèi)三大機場春運整體加班超過2200架次，旅客出行高峰預(yù)計出現(xiàn)在正月初六（2月3日），單日旅客量預(yù)計超過21萬人次。三亞機場寬體機位達到16個，比去年增加33%，美蘭機場則將T1運營的國內(nèi)客運航班截載時間，由航班起飛前40分鐘調(diào)整到起飛前35分鐘，為旅客辦理乘機手續(xù)預(yù)留更加充裕的時間。

鐵路方面，春運期間，海南鐵路預(yù)計發(fā)送旅客超過573萬人次，預(yù)計同比增長4.5%，計劃日均開行旅客列車119.5對，客流相對集中在今年春運節(jié)前，務(wù)工流、探親流與學(xué)生流將相互重疊，客流高峰期預(yù)計節(jié)前為1月21日至1月27日，節(jié)后為2月1日至2月12日。