卸完煤制油的罐車，沒有經(jīng)過任何清洗，竟然直接就裝運食用大豆油了！

罐車混裝問題近期引發(fā)熱議。此前有記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一輛從寧夏運送煤制油到河北的罐車，卸貨后，連夜從石家莊趕到天津，沒有清洗罐車，就在中儲糧油脂天津的廠區(qū)裝了35噸大豆油離開了。同樣的情況，也發(fā)生在一家隸屬于匯福糧油集團的工廠。中儲糧昨天發(fā)文回應(yīng)稱：高度重視、迅速行動，并將舉一反三，在全系統(tǒng)深入開展專項大排查。

煤制油是煤炭經(jīng)高溫高壓等程序處理“化煤成油”，生產(chǎn)出的液蠟、白油等產(chǎn)品，這樣的化工液體混入食用大豆油，會對消費者的健康構(gòu)成怎樣的威脅？想想都覺得后怕。同樣，運輸食用油的罐車再去運輸其他化工液體，風險同樣難以預料。

一些運輸企業(yè)為了節(jié)省成本，做不到專車專用；一些罐車司機為了省下四五百塊，肆意跳過清洗環(huán)節(jié)；一些食用油廠家驗罐又走過場，結(jié)果是層層失守。

就運輸環(huán)節(jié)來看，制度方面也大有“漏洞”。目前我國在食用油運輸方面，只有一部推薦性的《食用植物油散裝運輸規(guī)范》，規(guī)定運輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛，但約束力和強制性跟國家標準相比，顯然不能相提并論。

運輸環(huán)節(jié)之外，這些被污染的食用油流向了何方？是否會有進一步的凈化措施？在入市之前，有沒有經(jīng)過安全檢測，是不是符合安全標準？相關(guān)監(jiān)管部門也該行動起來。

食品安全大于天，但裝食用油的罐車，卻基本上處于“半脫管”狀態(tài)，實在令人驚訝。瘋狂的罐車，該管管了。