長征五號運載火箭由5米芯級火箭和4個3.35米的助推器組成，是國內(nèi)首個采用助推器支撐的捆綁火箭，也是我國運載火箭家族里的大塊頭，因此它也被大家親切地稱作“胖五”，而胖五的四條腿就是目前國內(nèi)最大的低溫液體助推器。

據(jù)上海航天技術(shù)研究院的專家介紹，這四個直徑3.35米的助推器，其研制難度與規(guī)模相當(dāng)于一枚單級運載火箭，每個助推器安裝了2臺120噸液氧煤油發(fā)動機，它們不僅為長征五號提供豎立狀態(tài)支撐，更是它起飛時的主要動力源，提供了全箭90%以上的起飛推力。

航天科技集團八院、長征五號火箭助推器總體主任設(shè)計師李泯江說，從承受的推力規(guī)模來說飛行過程中960噸豎立停放全箭860噸都是靠助推器的支撐這就體現(xiàn)出它承載的難度還是很大的，這個助推器的功力相當(dāng)于把黃浦江的水可以推到青藏高原這么高。

長征五號運載火箭不僅又高又壯，而且在它860多噸的身體里，90%是-252攝氏度的液氫和-183攝氏度的液氧，這已經(jīng)接近低溫的極限，因此它還是一枚名副其實的“冰箭”。這就要求，所有材料和技術(shù)的應(yīng)用，不僅在常溫下能夠正常運行，而且還要經(jīng)受得住超低溫度的考驗。

航天科技集團八院、長征五號火箭增壓輸送系統(tǒng)主任設(shè)計師姚娜說，針對低溫我們在動力上用的有低溫的大流量閥門低溫的大流量大口徑的管路，主要是克服低溫下材料的性能變化問題還有非基礎(chǔ)材料的密封性問題，攻克它用了將近6年的時間后面又進行了一系列性能穩(wěn)定后的試驗。

航天科技集團八院、長征五號箭體結(jié)構(gòu)及動力系統(tǒng)制造主任工藝師石正波介紹說，在動力這塊他們制造了導(dǎo)管和氣瓶，氣瓶長五單個助推有27個氣瓶，全箭的話有108個，還是蠻多的。在制造控制嚴(yán)格符合規(guī)范，要求精準(zhǔn)的，質(zhì)量過程等各方面都全部受控。

自2006年10月立項以來，上海航天助推模塊先后完成了14項重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。今天長征五號首飛箭的成功發(fā)射，也見證了小身材助推器的大威力。

（編輯：孫燕）