美國(guó)的波音公司是航空領(lǐng)域的巨頭、領(lǐng)軍企業(yè)，但很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，大家卻不斷地聽到波音的質(zhì)量問題。在5月13日播出的《這就是中國(guó)》節(jié)目中，復(fù)旦大學(xué)中國(guó)研究院院長(zhǎng)張維為教授攜手民航業(yè)資深評(píng)論員張仲麟先生，從波音公司“安全門”事件出發(fā)，探討美國(guó)制造業(yè)的系統(tǒng)性問題。

張仲麟提及了1944年波音給美國(guó)航空兵生產(chǎn)B-29轟炸機(jī)、即最后在日本扔下原子彈的飛機(jī)一事。當(dāng)時(shí)，由于質(zhì)量問題波音遲遲無法交付給轟炸機(jī)部隊(duì)，導(dǎo)致軍方很生氣，于是波音就進(jìn)行一個(gè)質(zhì)量整頓，后來是把這個(gè)問題給解決掉了。對(duì)于現(xiàn)在的波音來說，它現(xiàn)在是必須得打第二次質(zhì)量保衛(wèi)戰(zhàn)，因?yàn)橹皩?duì)于波音的一個(gè)審計(jì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)它生產(chǎn)線上面飛機(jī)質(zhì)量問題很多，所以美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）就對(duì)于波音進(jìn)行了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的懲罰措施，砍了它大概三分之一左右的產(chǎn)能，這就導(dǎo)致波音沒辦法交付給航空公司足夠的飛機(jī)，而這樣就會(huì)造成違約。時(shí)間越久違約越多，賠償?shù)慕痤~就越多。所以說對(duì)于波音來說，它必須要恢復(fù)正常的交付，它這場(chǎng)質(zhì)量之戰(zhàn)必須得贏，某種程度也是“存亡之戰(zhàn)”。

但問題就在于它能不能贏。對(duì)此張仲麟的看法是，贏也是有很多種方式，比如說把質(zhì)量給搞上去是一種贏，買通裁判、裁判判你贏那也是一種贏。因?yàn)椴ㄒ暨@方面它是有著斑斑劣跡的，因此他認(rèn)為會(huì)是兩者結(jié)合，一方面波音自己整頓一下生產(chǎn)環(huán)節(jié)，好好地進(jìn)行一番安全生產(chǎn)整治，另一方面，可能波音還是會(huì)在美國(guó)政府那邊再進(jìn)行一定的游說工作。

對(duì)此，主持人何婕表示，如果波音這些系統(tǒng)性的問題不解決的話，還是很難。