巴拿馬運(yùn)河管理局昨天表示,目前該運(yùn)河水位仍處于歷史低點(diǎn);如果干旱持續(xù),巴拿馬運(yùn)河將進(jìn)一步減少每天獲準(zhǔn)通行的船只數(shù)量。
由于水位降低,大型貨輪被迫"減速慢行",大量船只不得不"排隊(duì)"等候通行。受極端氣候影響,巴拿馬運(yùn)河正面臨史上最嚴(yán)重的干旱。降雨量不足使運(yùn)河入??谔幍募油ê幌陆抵?4.2米,比往年水位下降約2.5米。
為避免發(fā)生擱淺意外,今年早些時候,巴拿馬運(yùn)河管理局宣布,將每日船舶通行數(shù)量上限,從原本的36至38艘,調(diào)整為每日30至32艘,并要求大型集裝箱船的載貨重量減輕25%至40%。隨著雨季臨近尾聲,目前,運(yùn)河水位恢復(fù)情況仍未達(dá)預(yù)期。運(yùn)河管理局上周宣布,將現(xiàn)有船舶限行措施延長到2024年年底,然而這或許還不是最壞的情況。
作為全球航運(yùn)的重要通道,巴拿馬運(yùn)河承載的貨物運(yùn)輸占全球貿(mào)易量的5%左右。分析認(rèn)為,巴拿馬運(yùn)河水位下降、船只通行受阻,將使得貨運(yùn)成本上升,并可能推高國際原材料市場價格。
(編輯:虞宏)
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