工信部7月16日發(fā)布我國(guó)今年上半年造船業(yè)最新數(shù)據(jù)。我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，全球領(lǐng)先。

全球超七成訂單被我國(guó)船企拿下，利潤(rùn)額和出口額持續(xù)增長(zhǎng)。

上半年，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，這三大指標(biāo)，都占到世界市場(chǎng)份額的一半以上，其中，新接訂單量達(dá)到 5422萬(wàn) 載重噸，占世界市場(chǎng)份額超7成，同比增長(zhǎng)超四成。在全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型新接訂單量位居全球首位。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶表示：“首先還是市場(chǎng)在擴(kuò)張，市場(chǎng)有這個(gè)需求才能讓我們手持訂單，新接訂單能夠不斷增長(zhǎng)。今年上半年新接訂單（占全球）接近75%說(shuō)明中國(guó)造船工業(yè)還能夠繼續(xù)延續(xù)一個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。”

手持訂單量方面，截至6月底，我國(guó)造船業(yè)手持訂單量1萬(wàn)7155萬(wàn) 載重噸，按修正總噸計(jì)算已達(dá)到近20年的最高值， 訂單中出現(xiàn)了越來(lái)越多的高技術(shù)、高難度、高附加值船型。其中，氣體運(yùn)輸船建造取得新突破，陸續(xù)交付全球最大液化氣運(yùn)輸船、全球首款江海直達(dá)型14000立方米LNG加注運(yùn)輸船等船型。集裝箱船的新接訂單量更是占到了全球市場(chǎng)份額的97.5%。

高端船型訂單飽滿，利潤(rùn)額表現(xiàn)亮眼。今年前5個(gè)月，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額160億元，同比增長(zhǎng)近兩倍。

在最新的數(shù)據(jù)中，還有一個(gè)新的趨勢(shì)引人注目，就是“綠色船舶中國(guó)造”。今年前6個(gè)月，我國(guó)新接綠色動(dòng)力船舶訂單國(guó)際份額超7成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全覆蓋。