視頻｜“車生”10年前出生時(shí)的情景再現(xiàn)及現(xiàn)場視頻

2007年1月2日早上6時(shí)許，在青藏鐵路上，K918列車往西寧火車站方向行駛。當(dāng)列車距西寧站還有約一個(gè)小時(shí)路程時(shí)，孕婦賈潤霞的肚子起了反應(yīng)。

情況危急，K918次列車的一間臥鋪車廂被改造為“臨時(shí)產(chǎn)房”：挺著大肚子的賈潤霞躺在下鋪上，多名乘務(wù)人員守在她身邊，給她加油鼓勁；另有人手舉床單當(dāng)門簾，而簾外焦急等待的是賈潤霞的丈夫牛普津。

經(jīng)歷約半個(gè)小時(shí)的助產(chǎn)，一名男嬰呱呱墜地。孩子的父親牛普津當(dāng)場給他取了一個(gè)名字——“車生”。

如今，車生10周歲了，性格開朗，成績優(yōu)異。1月25日，車生的母親賈潤霞向澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，孩子時(shí)常惦記著“天路媽媽”長啥樣，想重坐一次當(dāng)年出生的列車、重走一次青藏線，可惜一直未能如愿。

青藏鐵路公司西寧客運(yùn)段黨委辦公室工作人員向澎湃新聞表示，車生是青藏鐵路全線通車后的第一位“天路寶寶”，他們也在努力爭取讓車生早日與他的“天路媽媽”相見。

青藏鐵路公司西寧客運(yùn)段拉薩二車隊(duì)黨總支書記賈廉潔、青藏鐵路265/6次列車長海嬌分別是當(dāng)年K918次列車的列車長和救護(hù)員，并曾親自為賈潤霞“接生”，是車生的兩位“天路媽媽”。1月30日，賈廉潔、海嬌向澎湃新聞講述了車生在K918次列車14號臥鋪車廂出生的前后過程。

距離預(yù)產(chǎn)期僅8天

現(xiàn)在甘肅慶陽市鎮(zhèn)原縣三岔鎮(zhèn)經(jīng)營一家蛋糕店的賈潤霞，時(shí)常跟遠(yuǎn)在700公里之外青海西寧的賈廉潔電話聯(lián)系，電話里，她倆聊得最多就是“車生”。

“車生”全名牛富貴，是青藏鐵路全線通車后的第一名“天路寶寶”。車生今年10歲了，上小學(xué)四年級。1月25日一早，還躺在被窩中的他向遙遠(yuǎn)的“賈阿姨”匯報(bào)期末考試成績，他說非常想知道“賈阿姨”長啥樣。

車生口中的“賈阿姨“是賈廉潔，后者正是當(dāng)年在火車車廂迎接車生出生的一位“天路媽媽”。

賈潤霞告訴澎湃新聞，她和老公牛普津是甘肅慶陽市環(huán)縣人，當(dāng)年（指2006年）在格爾木一家純凈水廠打工，負(fù)責(zé)給人送水，她每月賺600元，老公每月賺1000多元。2007年1月1日晚，她和老公在格爾木乘坐K918列車，準(zhǔn)備到青海西寧后再中轉(zhuǎn)回甘肅蘭州。

賈潤霞說，當(dāng)年她24歲，挺著大肚子，距離預(yù)產(chǎn)期僅8天，又恰好臨近春節(jié)，他們打算回蘭州待產(chǎn)。

為了省錢，牛普津給懷有身孕的賈潤霞買了一張硬臥，自己卻獨(dú)自坐在硬座車廂里。當(dāng)列車快行駛至湟源站（注：K918列車經(jīng)過此站，不停車）時(shí)， 海拔2000多米，賈潤霞的肚子有了反應(yīng)，乘務(wù)人員趕忙找來牛普津，給他安排一個(gè)硬臥，以方便照顧懷有身孕的妻子。

此時(shí)，列車距離西寧站還有約一個(gè)小時(shí)車程，但賈潤霞似乎等不及了。

賈潤霞向澎湃新聞回憶說，當(dāng)時(shí)，她肚子疼得厲害，臨產(chǎn)前的情形記不太清楚，但丈夫牛普津至今記得，她躺在臥鋪車廂里，不停呻吟，全身是汗，感覺馬上要生了。

臥鋪車廂的“臨時(shí)產(chǎn)房”

當(dāng)年33歲的賈廉潔是K918次列車的列車長，得知情況后，她趕緊吩咐在臥鋪車廂布置一間“臨時(shí)產(chǎn)房”。

“臨時(shí)產(chǎn)房”由賈潤霞所在的14車廂改造而成，乘務(wù)人員迅速將這間臥鋪的其他乘客轉(zhuǎn)移，并在外面用白色的床單拉起門簾。

賈廉潔告訴澎湃新聞，當(dāng)年她在列車上已工作14年，類似的情況遇到很多，但孕婦直接在列車上生產(chǎn)的很少見，一般都能堅(jiān)持列車到站。

為此，賈廉潔做了兩手準(zhǔn)備，一方面在車廂搭建了“臨時(shí)產(chǎn)房“，另一方面則聯(lián)系好車站，安排救護(hù)車到站等候。然而，賈潤霞等不及了，“嬰兒的頭已經(jīng)微微露出”。

青藏鐵路265/6次列車的列車長海嬌是當(dāng)年K918列車的救護(hù)員，當(dāng)年她21歲，剛參加工作不久。1月30日，海嬌告訴澎湃新聞，當(dāng)時(shí)，她在8號車廂，當(dāng)列車即將進(jìn)入湟源站時(shí)，列車長賈廉潔用對講機(jī)通知她，“車上有一名孕婦即將生產(chǎn)，讓我攜帶好車內(nèi)醫(yī)療器械，趕到14號車廂”。

海嬌是當(dāng)時(shí)車上唯一的救護(hù)員，但并非學(xué)醫(yī)出生，平時(shí)雖接受過一些急救培訓(xùn)（包括接生方面知識），但真正要動手接生還是第一次。

海嬌回憶，她趕到現(xiàn)場時(shí)，孕婦賈潤霞已出現(xiàn)約3分鐘間隔一次的陣痛。

海嬌鋪好床墊，讓賈潤霞躺在下鋪上，賈廉潔則安排乘務(wù)人員、前來幫忙的乘客在門外手舉白色床單，充當(dāng)門簾。

海嬌和賈廉潔將剪刀等醫(yī)療品消毒，賈潤霞的丈夫牛普津顯得非常緊張，“在臥鋪?zhàn)呃韧獠煌４晔帧薄?/p>

危急時(shí)用飲料瓶給孕婦吹氣

賈廉潔告訴澎湃新聞，她有一點(diǎn)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)，但不懂接生，在幫助賈潤霞助產(chǎn)過程中，也是險(xiǎn)象環(huán)生，但幸好是“二胎”，整個(gè)生產(chǎn)過程還算順利。

賈廉潔說，當(dāng)嬰兒頭部慢慢露出時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)嬰兒頸部被臍帶纏繞，臉色鐵青，幾乎沒有呼吸，大家都被嚇住了，不知道怎么辦；她只能硬著頭皮上，腦海里回想著應(yīng)急演練時(shí)的操作要點(diǎn)，在解開臍帶時(shí)，她又口對口地將卡在嬰兒喉部的胎便和羊水吸出。

海嬌回憶，由于是二胎，生產(chǎn)時(shí)還比較順利，但孩子出來后，孕婦的胎盤還沒有出來，相當(dāng)危險(xiǎn)。

當(dāng)時(shí)，“產(chǎn)房”外有一些前來幫忙的乘客，幾名有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的乘客建議說，用瓶子對著孕婦的嘴吹氣，以增加腹部用力輔助生產(chǎn)；列車長賈廉潔讓孕婦口含飲料瓶，讓人給孕婦吹氣，賈廉潔則對孕婦腹部進(jìn)行揉搓，雙管齊下，最后實(shí)現(xiàn)順產(chǎn)。

一段當(dāng)年的現(xiàn)場視頻顯示，賈廉潔手舉一名嬰兒，現(xiàn)場有人歡呼，賈廉潔將嬰兒遞給嬰兒的父親牛普津。

牛普津手抱男嬰，異常激動，當(dāng)場給這個(gè)青藏鐵路全線通車后的第一個(gè)“天路寶寶”取名為“車生”。

巧合的是，車生來到這個(gè)世界時(shí)，K918次列車也快抵達(dá)西寧火車站了。海嬌表示，當(dāng)時(shí)，孕婦情況一切正常，列車到站后，她和丈夫、孩子一起上了救護(hù)車。

“這以后（我）沒有再遇到在列車上生產(chǎn)的旅客?！焙烧f。

對話賈廉潔——
澎湃新聞：當(dāng)時(shí)的情形是怎樣的？
賈廉潔：其實(shí)，我也沒有想到車生會在列車上出生，我當(dāng)時(shí)已在列車上工作了14年，也是孩子的媽媽，曾遇到多次類似例子，但大多數(shù)情況下，孩子在列車上出生的情況是極為少見的，一般都能堅(jiān)持到列車到站后才生產(chǎn)。

澎湃新聞：離下一站還有多久？
賈廉潔：車生快出生時(shí)，離西寧站僅剩一小時(shí)車程，我本以為至少到站后才會出生。當(dāng)時(shí)做了兩手準(zhǔn)備，一方面在列車上準(zhǔn)備臨時(shí)產(chǎn)房，另一方面聯(lián)系車站，已經(jīng)安排好了救護(hù)車在月臺等候。

澎湃新聞：車上接生的情形是不是讓您難以忘懷？
賈廉潔：嬰兒頭部慢慢露出時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)嬰兒頸部被臍帶纏繞，臉色鐵青，幾乎沒有呼吸。我當(dāng)時(shí)也被嚇住了，不知道怎么辦，只能硬著頭皮上，回想著應(yīng)急演練時(shí)的操作要點(diǎn)，我解開臍帶時(shí)，生怕哪個(gè)環(huán)節(jié)操作錯(cuò)了，最后又口對口地將卡在車生喉部的胎便和羊水吸出。

澎湃新聞：成功接生后，心情一定很難平復(fù)吧？
賈廉潔：車生是青藏線通車后，第一個(gè)在車廂里降生的寶寶，我們都把他叫做“天路寶寶”。孩子出生后，不知道哪位乘客帶的頭，整個(gè)車廂里的人都在鼓掌。我當(dāng)時(shí)抱著孩子愣住了，沒有把孩子第一時(shí)間交給他父親，當(dāng)時(shí)有一種很奇妙的感受——覺得這個(gè)孩子比我親生的孩子還要親密，我是第一個(gè)迎接他出生的人，我的手是他接觸到的第一雙手。

澎湃新聞：后來去看過車生嗎？
賈廉潔：車生不到一歲時(shí)，我曾自費(fèi)前往甘肅慶陽鎮(zhèn)原縣三岔鎮(zhèn)看望過車生一家人。那個(gè)時(shí)候，孩子雖然還不記事，但我去了他們家以后，孩子也不認(rèn)生，準(zhǔn)備抱他時(shí)，直往我懷里撲。

澎湃新聞：之后有沒有再見一面？
賈廉潔：沒有。我一直覺得遺憾，一直都特別想見車生的。一方面是我這個(gè)乘務(wù)工作比較忙，一上車就是好幾天，下了車也還有別的工作；另一方面，他們家的情況也比較特殊，車生的父親已經(jīng)在內(nèi)蒙打工好幾年了，賈潤霞一個(gè)人在老家開了一家蛋糕店，除了照看店面，還得照顧兩個(gè)孩子和父母，大家都實(shí)在抽不出時(shí)間來。

澎湃新聞：10年來，還一直有著聯(lián)系嗎？
賈廉潔：這些年來，我和車生一家人的聯(lián)系一直沒有斷過，此前一直是跟車生父親牛普津電話聯(lián)系，牛普津曾在格爾木打工兩年，我還經(jīng)常為車生購買衣物，讓他爸爸帶回家。知道他們家庭情況比較困難，我之前還給車生父親介紹過一份工作，但他沒有去。直到2015年時(shí)，我才跟通過賈潤霞和車生直接聯(lián)系上，此后經(jīng)?；ハ啻螂娫拞柡?，平均每周通話一次。

澎湃新聞：打電話的時(shí)候，一般都聊點(diǎn)什么？
賈廉潔：電話里，我和車生一點(diǎn)也不顯得生分，他是個(gè)很聽話的孩子，自尊心也強(qiáng)，現(xiàn)在讀小學(xué)四年級。上次跟我打電話還說，“期末考試沒有考好，語文、數(shù)學(xué)、英語都只考了90多分?！蔽易屗麆e給自己太大的壓力。逢年過節(jié)，車生也會專門給我打個(gè)電話，祝我節(jié)日快樂。車生也跟我說過，想去他出生的列車上去看看，再坐一次自己出生過的這趟列車。

澎湃新聞：有沒有計(jì)劃再見一面？
賈廉潔： 2016年7月，青藏鐵路通車運(yùn)營十周年，剛好是車生放暑假的時(shí)候，我曾計(jì)劃邀請車生一家來青海相聚，但工作繁忙，這個(gè)計(jì)劃一拖再拖。

澎湃新聞：是不是有些遺憾？
賈廉潔：我今年43歲，參加工作24年，現(xiàn)在是青藏鐵路公司西寧客運(yùn)段拉薩二車隊(duì)黨總支書記。從青藏鐵路通車至今，我分別在列車員、列車長、定額員、副隊(duì)長崗位上工作過；拉薩二車隊(duì)成立于2013年10月，我擔(dān)當(dāng)Z265/6次列車西寧至拉薩間的乘務(wù)工作，以及拉薩至日喀則Z8801/2次列車往返的乘務(wù)工作。

澎湃新聞：一定想再見一見他吧？
賈廉潔：當(dāng)然想呀。其實(shí)我連行程都早就計(jì)劃好了。他們來了以后，我準(zhǔn)備帶他們先去青海湖，再去看看昆侖山，到這附近的景點(diǎn)逛一逛。當(dāng)然，最重要的是，帶車生再坐一次青藏線，讓他看看沿途的風(fēng)景，讓他看看自己出生的地方，讓他見見當(dāng)年的那些工作人員。

（編輯：董智杰）