本周，一只A股股票的退市，引發(fā)市場廣泛關注，那就是廣匯汽車。作為國內第二大汽車經(jīng)銷商，廣匯汽車近兩年的凈利潤，每況愈下。7月18日，更是觸發(fā)“面值退市”而開始停牌。所謂的“面值退市”，是指上市公司的股價連續(xù)20個交易日低于1元，將被終止上市交易。不同于以往的企業(yè)因虛假陳述、持續(xù)虧損或戴帽ST多年而面值退市，廣匯汽車去年總營收超過1300億元，超過了97%的上市公司，而且有持續(xù)經(jīng)營的能力。它的退市，引發(fā)業(yè)界的廣泛探討。

對于廣匯系，老股民們耳熟能詳。曾幾何時，廣匯汽車一度位列國內最大的經(jīng)銷商，市值最高峰突破1000億元，股價最高超過16元。然而，今年上半年，它卻公告預虧幾億元，如今更是面臨“面值退市”。

目前，廣匯汽車價格定格在0.78元，總市值依然有近65億元，總資產(chǎn)超1100億元，共有10萬多名股東，此前從未戴過ST的帽子。面對強制退市，不少業(yè)內人士和散戶一樣，覺得“可惜”。

看看新聞Knews記者從多方了解到，早在一個月前，廣匯汽車就在四處尋求資金抬升股價，并嘗試轉讓股權等方式來提振股價。從去年開始，廣匯汽車就已加碼新能源汽車銷售，今年上半年，相關銷量增速達到46%。然而，在A股交易量縮水的背景下，股價依舊無力回天。

如今，廣匯汽車已經(jīng)停牌，在等待上海證券交易所官宣終止上市，退回三板。統(tǒng)計顯示，自2012年“面值退市”制度實施以來，共有近80家企業(yè)因此告別A股市場。今年到目前為止，已有20多家企業(yè)面值退市。截止到7月中旬，A股還有31只股票收盤價低于1元。

多位律師告訴看看新聞Knews記者，近期，接到大量關于退市索賠的咨詢。律師表示，“面值退市”本身無法索賠，因上市企業(yè)重大違法而引發(fā)的強制退市，才可以索賠。