中國第一汽車集團的前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計劃重點建設項目之一。作為“新中國汽車工業(yè)搖籃”，一汽的生產線上開出了第一輛“解放”牌卡車、第一輛“東風”牌轎車，還開出了第一輛大名鼎鼎的“紅旗”牌高級轎車。

今天我們就走進中國一汽，了解一汽半個多世紀的發(fā)展歷程，探尋一汽與時代同頻共振的發(fā)展之路。

第一汽車制造廠總部舊址位于長春市西南，在俗稱“一號門”前的小廣場上，毛澤東親筆題寫的“第一汽車制造廠”奠基紀念碑早已成為了一汽的標志，新中國的第一輛汽車就是從這里開出的。1956年，一汽制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年，一汽人在無技術、無圖紙的情況下，歷時33個晝夜，又研制出新中國的第一輛轎車。

1958年的2月13日，毛主席親臨一汽視察當時他對陪同在身邊的饒斌廠長問到什么時候能坐上我們自己制造的小汽車，為了實現(xiàn)我們國產轎車的一個愿望，一汽人在缺少資料和圖紙的情況下，勇于學習、攻堅克難，人們以“趕廟會”的一個方式，手工敲制出了紅旗轎車車身，最終第一輛紅旗高級轎車，用了33天，就全手工敲制完成了。

1958年5月12日，我國第一輛國產小轎車“東風”試制成功，編號為CA71。1958年8月1日，由“東風”轎車改進而來的新型高級紅旗轎車問世，編號為CA72，這是我國有編號的第一輛真正的高級轎車。

1959年10月1日，10輛嶄新的紅旗轎車作為檢閱車，出現(xiàn)在國慶10周年的慶典上，國內外競相報道了“中國第一車”的消息。

改革開放以來，“紅旗”在繼續(xù)承擔“國車”重任的同時，開啟了振興的新篇章。如今，“紅旗”不僅僅是一個民族汽車品牌，更代表著艱苦奮斗和開拓創(chuàng)新的民族精神。