全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船訂單近日花落中國(guó)。由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的1400箱無(wú)艙蓋氨燃料動(dòng)力集裝箱船獲得來(lái)自比利時(shí)船東的訂單、將由中國(guó)船企建造。

這艘1400箱無(wú)艙蓋氨燃料動(dòng)力集裝箱船，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約150米，型寬約27米，可裝載約1400個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或多種規(guī)格的集裝箱。

作為全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船，它最大的特點(diǎn)就在于采用氨燃料作為動(dòng)力，更加綠色環(huán)保。船上配備氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料儲(chǔ)罐、供給系統(tǒng)和加注系統(tǒng)，每年可減少約1萬(wàn)噸二氧化碳排放。

考慮到氨燃料的特點(diǎn)，上船院把人員居住區(qū)和氨燃料聚集區(qū)盡量遠(yuǎn)隔，最大程度減少氨氣毒性的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

該船屬于歐洲內(nèi)支線船型，未來(lái)將主要服務(wù)于挪威至德國(guó)航線，目前由青島造船廠旗下船企承建，計(jì)劃2026年投入使用。

當(dāng)前，全球范圍內(nèi)，歐洲、日本、韓國(guó)和中國(guó)都在開展氨燃料船舶研發(fā)工作。