當地時間3月26日凌晨，“達利”號集裝箱船失去動力，撞上“弗朗西斯·斯科特·基”大橋，這座長約2.6公里的橋梁隨即坍塌。橋上8名施工人員落水，其中2人獲救。美國海岸警衛(wèi)隊3月26日說，失蹤的6人被推定已經死亡。

塌橋事件將給當地經濟與供應鏈帶來沖擊，并擾亂美國東海岸的運輸。美媒稱，作為美國最主要的汽車進口與煤炭出口貿易港之一，如果巴爾的摩港陷入較長時間的停擺，將引發(fā)“大量混亂”。“弗朗西斯·斯科特·基”大橋位于巴爾的摩西南部，1977年通車，長約2.6千米，年通車量約為1150萬輛次。這座大橋是當地交通要道，是695號州際公路的一部分，坍塌后將會阻滯當地人員和貨運交通。

此外，坍塌大橋所在的巴爾的摩港也是美國東部海運線路重要樞紐。法新社報道，目前坍塌的橋體鋼梁散落在帕塔普斯科河中，堵塞巴爾的摩港入口，26日的事故將會在美國東海岸造成數月甚至數年的“物流噩夢”。

據美國有線電視新聞網3月27日報道，美國國家交通安全委員會主席珍妮弗·霍門迪說，調查人員已取走肇事船只“達利”號的航行數據記錄儀進行評估，預計27日晚些時候可獲取并公布船只“黑匣子”的信息。

據了解，“弗朗西斯·斯科特·基”大橋建于50年前，而當年通行的船只個頭遠小于“達利”號。海事專家提醒，美國許多基礎設施老化，不少“老橋”難以適應現代航運需求，這起最新事故以及近年其他類似事故提醒人們，做好對“老橋”的修繕加固等工作以確?，F代大型船只順利通過的需求是何等緊迫。