根據(jù)規(guī)定，電動自行車搭載的蓄電池標定電壓不得超過48伏，但為了更高的時速等需求，不少人的電動車都進行過非法改裝。日前，普陀法院就一起相關(guān)案件作出判決，一名車行老板因出售搭載了超規(guī)格蓄電池的電動自行車，被從刑事和民事兩方面追責。

2020年起，王某在經(jīng)營青浦區(qū)某電動自行車車行期間，明知電動自行車不得搭載標定電壓大于48伏的蓄電池，仍然進購超規(guī)格蓄電池，搭載在出售的電動自行車上，整車對外銷售獲利。

普陀法院知識產(chǎn)權(quán)審判庭四級高級法官向穎告訴看看新聞Knews記者，王某不斷地從商家進購超過48伏的大容量蓄電池，有60伏、84伏等等，店內(nèi)出售的新電動自行車的標準電池被其更換；還有些之前在王某店里買過電動自行車的車主，回來會要求 更換更大功率的電池。

經(jīng)查，王某店內(nèi)售出搭載超規(guī)格蓄電池的電動自行車20輛。公訴機關(guān)認為，被告人王某采用以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品的方法，銷售不符合相關(guān)國家技術(shù)強制性標準的電動自行車，銷售金額達6萬余元，應(yīng)以銷售偽劣產(chǎn)品罪追究刑責。此外，由于非法改裝的電動自行車極易導(dǎo)致交通、火災(zāi)、爆炸等事故，有重大公共安全隱患，檢查機關(guān)還提起了刑事附帶民事公益訴訟。

青浦檢察院檢察長劉晶介紹，王某改裝的電動自行車，時速可達到50多公里/小時，而國家的強制標準是20公里/小時。另外，因為非法改裝突破了電動車原有的電器設(shè)計安全標準，使得電路容易過載，因而可能造成充電引發(fā)的火災(zāi)。

經(jīng)審理，普陀法院以銷售偽劣產(chǎn)品罪判處被告人王某有期徒刑九個月，緩刑一年，并處罰金；刑事附帶民事公益訴訟部分，法院判令被告向社會公眾公開賠禮道歉，并對銷售的不合格電動車發(fā)布召回公告。而對于如何從源頭疏堵結(jié)合地解決電瓶車非法改裝問題，檢察機關(guān)也提出了檢察建議。

劉晶檢察長表示，一方面，對于會產(chǎn)生不確定公共危害的非法改裝，一定要嚴厲地打擊；另外一方面，對于快遞、物流等對電動車的時速、載重有特殊需求的行業(yè)，也可以借鑒一些兄弟省市的經(jīng)驗，比如特批一部分特殊的牌照，滿足特殊需求。

（看看新聞Knews記者：張幗霞 馮家琳 實習(xí)編輯：杜鈺愉）