作為長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)重要的對(duì)外交通門(mén)戶，蘇州南站是滬蘇湖高鐵與通蘇嘉甬高鐵的“十”字交會(huì)共用樞紐站，站場(chǎng)規(guī)模4臺(tái)12線。

其中，滬蘇湖高鐵經(jīng)蘇州市吳江區(qū)，到達(dá)湖州市。通蘇嘉甬高鐵則北起南通西，經(jīng)蘇州、嘉興，跨杭州灣到達(dá)浙江寧波。蘇州南站的設(shè)立，不僅填補(bǔ)了蘇州南部沒(méi)有高鐵的空白，還拉近了長(zhǎng)三角城市間的時(shí)空距離。

建成以后，從蘇州南站到上海虹橋20分鐘，到杭州55分鐘，到南京75分鐘，到合肥115分鐘。

為更好提升通行效率，蘇州南站采用全國(guó)獨(dú)有的“線下式+線側(cè)式+高架式”相結(jié)合的候車(chē)方式。乘坐滬蘇湖高鐵的旅客，進(jìn)出站采用“上進(jìn)下出”流線模式。

而除了高鐵線路外，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、蘇州軌道交通10號(hào)線，以及公路運(yùn)輸?shù)榷喾N交通模式也在蘇州南站匯集。西側(cè)還預(yù)留了水上碼頭，且低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施也正在研究中，一個(gè)公鐵水空一體化的現(xiàn)代化立體綜合性客運(yùn)樞紐正在逐漸成形。