新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》1月13日正式發(fā)布，將于今年9月1日實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)有哪些變化？在消除電動自行車安全隱患方面，都有哪些規(guī)定？

聚焦降低火災(zāi)事故隱患和危害，新標(biāo)準(zhǔn)明確：電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，同時(shí)強(qiáng)化了非金屬材料防火阻燃的要求，提高整車的防火阻燃性能。

新標(biāo)準(zhǔn)還將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整體重量上限由原來的55公斤提升至63公斤，也能夠有效地提升防火性能。

上海市質(zhì)檢院電家所測試工程師黃順說：“ 對消費(fèi)者來說性價(jià)比更高，且更加實(shí)用、安全?！?/p>

新標(biāo)準(zhǔn)還增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測，鼓勵(lì)安裝后視鏡，不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，讓不少車主拍手稱快。

至于電動自行車最高時(shí)速，新國標(biāo)仍然要求不得超過25碼，并減少車輛最大制動距離，完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求。

數(shù)據(jù)顯示：去年上海電動自行車造成的交通事故占比30%以上，其中因超速引發(fā)的事故占比較大。加快車輛更新，從源頭上控制車速，有助于保障道路安全。

上海市人大代表王芳說：“一個(gè)新的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)出來了以后，要跟著出臺一些管理的辦法。建立規(guī)章制度，加快替換，電動自行車未來對于交通方面所造成的一些負(fù)面的（影響）會越來越少?！?/p>