上海地鐵的建設(shè)再傳捷報。20號線一期工程西段，今天順利開工，線路全長7.2公里，建成后，將與1號線、7號線等多條軌交線路相連接，成為本市北部東西向的一條重要軌交干道。

簡短的開工儀式后，軌交20號線一期西段正式進入施工建設(shè)階段。作為全線的首個開工站，這里臨近上海西站、中環(huán)高架等重要交通設(shè)施，施工方在保證施工穩(wěn)步推進的同時，還要確保對周邊地質(zhì)的影響降到最低。

上海建工二建集團有限公司項目經(jīng)理楊忠楊說：“對周邊的基坑，包括國鐵，還有周邊的建筑物進行觀測，然后相關(guān)的數(shù)據(jù)會及時報送到我們的項目部，然后項目部會根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，對現(xiàn)場施工方案進行調(diào)整?！?/p>

20號線一期西段，西起金昌路，途經(jīng)真如、大寧等區(qū)域，沿途共設(shè)7站，止于上海馬戲城，全長7.2公里。新線由于穿過中心城區(qū)，沿線商業(yè)區(qū)、居民區(qū)聚集。為盡可能減少施工帶來的影響，建設(shè)方將在工程排工設(shè)計上進行優(yōu)化，并采用新的施工工藝，減少對周邊交通和環(huán)境的影響。

申通地鐵建設(shè)集團20號線項目管理分公司工程部經(jīng)理韋博表示，在施工階段，會上類似于“磁浮系統(tǒng)”，來保證基坑不變形。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 孔權(quán) 實習(xí)編輯：湯璦瑋）