8月7日上午，我國首個系統(tǒng)化舊碼頭集裝箱改造項(xiàng)目，上海國際航運(yùn)中心羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港運(yùn)營，羅涇港區(qū)集裝箱碼頭也是國內(nèi)當(dāng)前最先進(jìn)的自動化碼頭。

九點(diǎn)半，隨著兩個集裝箱從兩艘內(nèi)貿(mào)集裝箱船上緩緩吊下，羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港。

作為上海市重大交通工程之一，全自動化的羅涇港區(qū)集裝箱碼頭脫胎于傳統(tǒng)煤炭、礦石裝卸碼頭，2022年年底開工建設(shè)，去年12月一期工程建設(shè)交付，建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設(shè)計年吞吐量260萬標(biāo)準(zhǔn)箱，未來將作為長江轉(zhuǎn)運(yùn)的支點(diǎn)碼頭，為長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)。

全自動化的羅涇港區(qū)集裝箱碼頭，充分利用5G融合技術(shù)為智能航運(yùn)賦能。港區(qū)里，橋吊、軌道吊矗立，自動化無人集卡運(yùn)載著集裝箱，在碼頭各處移動，幾乎看不到任何操作人員出現(xiàn)。

未來，上海將加快推進(jìn)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭二期工程等重大港口建設(shè)項(xiàng)目，以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線，拓展上海港高質(zhì)量發(fā)展和未來箱量增長的新空間。