商務(wù)部等5部門8月30日發(fā)布相關(guān)實施方案，組織合格電動自行車產(chǎn)品，參加消費品以舊換新，提升電動自行車安全水平。這也是我國首次發(fā)布電動自行車以舊換新的政策。

此次實施方案鼓勵消費者享受以舊換新補貼，購買合格的電動自行車新車。各地可結(jié)合實際，制定電動自行車以舊換新實施方案，自主確定具體支持金額、方式、起始時間等。

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)室副主任 李子文 ：消費者對于換購那些智能化水平更高、安全系數(shù)更高包括續(xù)航里程更扎實的，新的電動自行車這方面的需求是非常旺盛的，這些舉措就是要降低消費者換購電動自行車的成本。

我國是電動自行車生產(chǎn)、消費大國，目前社會保有量已達(dá)3.5億輛。此次電動自行車以舊換新政策明確，對換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，會適當(dāng)加大補貼力度。這主要是由于這種電池安全性較好，而且價格便宜。如果消費者仍想換購鋰離子蓄電池的電動自行車，需要等到11月1日相關(guān)電池國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施之后。

方案還明確，嚴(yán)格電動自行車銷售監(jiān)管，嚴(yán)禁銷售未經(jīng)強制性產(chǎn)品認(rèn)證以及不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車等產(chǎn)品，在相關(guān)商品銷售頁面，明示“禁止非法改裝”內(nèi)容。發(fā)現(xiàn)以不合格產(chǎn)品作為換新產(chǎn)品的不予補貼，明知為不合格產(chǎn)品作為換新產(chǎn)品的視為騙取補貼處理。同時各地要妥善回收處理廢電動自行車及其廢蓄電池。