今年7月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提議提高汽車(chē)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉17日在交管局網(wǎng)站上發(fā)布評(píng)論稱(chēng)，美國(guó)政府應(yīng)實(shí)施更加嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，美國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商則對(duì)該提案表示反對(duì)。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布的提案，計(jì)劃在2027年至2032年間，將乘用車(chē)和輕型卡車(chē)的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)每年分別提高2％和4％，這將使新車(chē)平均燃油效率要達(dá)到每加侖汽油行駛58英里（約合每升汽油行駛24.6公里），而特斯拉公司則希望政府實(shí)施更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，將兩種車(chē)的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)分別提高6％和8％，稱(chēng)此舉將最好地“節(jié)約能源并應(yīng)對(duì)氣候變化”。

不過(guò)，美國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企則持反對(duì)意見(jiàn)。此前一天，代表通用、豐田、大眾等主要車(chē)企的汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟稱(chēng)，交管局的提案超出合理范圍，并要求修改。因?yàn)檫@將讓車(chē)企在2027年至2032年期間面臨約140億美元罰款，從而使汽車(chē)平均價(jià)格提高3000美元。此外，代表底特律三大汽車(chē)制造商的美國(guó)汽車(chē)政策委員會(huì)也敦促交管局將卡車(chē)的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)降至每年提高2％。據(jù)了解，福特、通用和斯特蘭蒂斯生產(chǎn)的汽車(chē)中有很大一部分是卡車(chē)。

對(duì)此，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局回應(yīng)稱(chēng)，其政策重點(diǎn)是節(jié)省燃油費(fèi)用，并加強(qiáng)美國(guó)能源獨(dú)立性，將會(huì)帶來(lái)一個(gè)多贏的局面。

（見(jiàn)習(xí)編輯：潘文婷）