參與C919飛機設計工作的復旦大學航空航天系教授孫剛近日表示，從技術上說，C919飛機在高速滑行抬前輪的試驗中，只要飛機再拉一下就能離地上天了，因此已經掃清了首飛前的所有障礙。而在C919飛機之后，中國和俄羅斯正在合作研制C929飛機，C929飛機設計為寬體雙通道，座位數也將大幅增加。

4月25日晚，孫剛教授在復旦大學3206教室作了題為“大型客機技術及未來民機發(fā)展”的講座。他首先指出了商用飛機在當今的重要地位和作用，還介紹了商用飛機的發(fā)展狀況。中國通航運輸市場巨大，利潤可觀。而目前民航市場上，空客和波音兩個公司占據領先地位。

隨后，孫剛教授回顧了中國商用飛機的發(fā)展進程，結合此前的ARJ支線飛機到C919飛機，比如從外觀上就可以明顯發(fā)現，飛機發(fā)動機從尾吊到翼吊的不同設計。對于中俄合作研制的C929飛機，他展望未來航程預計達到12000公里，能滿足世界范圍內大部分航線要求。講座最后，孫剛教授還對商用飛機未來的發(fā)展進行了展望，智能系統(tǒng)，復合材料，綠色環(huán)保理念等都將對商用飛機的未來發(fā)展造成影響。

此次講座由復旦大學航空航天系學生會主辦，此外，還有航空航天知識大賽和未來大型民用客機創(chuàng)意設計征集大賽等相關系列活動。航空航天知識受到高校同學們熱烈關注。

（看看新聞Knews記者：杜川東 編輯：葉蓉）