新春伊始，普陀區(qū)居民迎來"新福利"。昔日橋蔭橋洞養(yǎng)護基地如今有了新用處，普陀區(qū)建管委通過置換，騰出滬寧高速入城段（真北路以東）的近3000平米的橋蔭建設了公共停車場庫，可以緩解周邊社區(qū)居民停車難的問題。場內(nèi)共設置了104個停車泊位，還配備了兩組各8根（快+慢）充電樁和2個無障礙停車位。重點是——月租費并不高，周邊居民可以充分享受這份便捷和實惠。

普陀區(qū)境內(nèi)內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)交錯，橋蔭橋洞資源豐富。普陀區(qū)建管委充分挖掘資源，目前，已建設由政府主導的橋蔭橋孔停車場共3個，分別是輕軌中潭路站的立體停車庫、大渡河路橋蔭（古北路橋下）和真北路橋下的停車場。2017年計劃在區(qū)域內(nèi)的中環(huán)尋找合適位置，開設類似的橋蔭公共停車場，解決居民和周邊企事業(yè)單位的停車問題。目前，普陀區(qū)建管委已委托專業(yè)設計單位在中環(huán)線（梅川路-桃浦路）段進行前期設計工作。

橋蔭停車好處多，但也不是所有橋蔭橋洞都可以設置為停車場的。據(jù)普陀區(qū)建管委介紹，他們是通過認真梳理分析高架橋孔的現(xiàn)狀和特點，經(jīng)多次現(xiàn)場踏勘，選取滿足以下三方面條件的橋蔭橋洞編制建設方案的：

一是在停車需求較為集中的居住區(qū)、學校、醫(yī)院等行人、車流集聚區(qū)域及郊區(qū)新城附近。

二是停車設施要與軌道交通配套、充電設施配套需求相結(jié)合。

三是橋下空間要滿足安全、使用和管理條件。

（實習記者：馬召南）