烏克蘭將會得到F-16了。

盡管在兩個月前，我們就說了F-16西方肯定會給，但直到5月初美國還是說不提供不給。美國不松口，擁有F-16的那些西方國家想給也給不了，像荷蘭等這些早已說愿意提供的，也只能等美國松口，別以為買了美國武器就是自己的東西，想給誰就給誰。

不過，5月20日美國一下子就改口了，宣布對烏克蘭開放獲取F-16戰(zhàn)斗機的許可，而且要為烏克蘭飛行員提供培訓(xùn)，這可謂突然綠燈放行，烏克蘭要了大半年，總算是如愿以償了。

得到F-16烏克蘭是不是就能大舉反攻了？從現(xiàn)實來看，并非如此。

F-16是西方國家主力輕型戰(zhàn)機，產(chǎn)量高達4500架以上，有20多個國家裝備。服役40多年來，不斷改進升級，特別是電子技術(shù)方面，最新型號和早中期型號作戰(zhàn)能力差別巨大。

目前來看，荷蘭、挪威等國能提供的F-16大致在中期水平，具有比較完備的對空和對地作戰(zhàn)能力，但是不足以對抗俄空天軍的蘇-35戰(zhàn)機，不過對俄軍蘇-34、蘇-30SM、蘇-24等還是能構(gòu)成威脅。特別是其對地攻擊能力比較強，本來就是美軍干雜活的多用途飛機，反輻射導(dǎo)彈、輕重型制導(dǎo)炸彈掛載能力很強，對俄軍地面部隊具有一定的威脅。

相比烏軍現(xiàn)有的蘇-27、米格-29、蘇-25等，F(xiàn)-16的性能還是要強很多，這些蘇俄系戰(zhàn)機掛載西方武器還有個適配改裝問題。

數(shù)量上，西方國家裝備量很大，不少國家已經(jīng)采購了F-35，所以也確實要淘汰一些F-16。比如荷蘭、挪威，他們已經(jīng)裝備了F-35，因此能立刻拿出F-16來，但比利時、丹麥這些國家雖然買了但還沒拿到F-35，還得靠F-16撐好幾年。目前看，大約能湊出70多架。

問題是，烏克蘭現(xiàn)在有沒有能安全起降的機場給F-16使用？目前，俄空天軍還基本掌握著戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)，不過烏克蘭的蘇-25、米格-29，以及一些直升機總還能升空作戰(zhàn)，時不時偷襲一下俄軍。

因為，像蘇-25這些老飛機，具備很強的野外起降能力，當年蘇聯(lián)設(shè)計這些飛機的時候，就使勁兒加強這一點，力求在打爛的戰(zhàn)場上仍能有戰(zhàn)機可用，蘇-25甚至能在草地、泥地等惡劣地形起降，米格-29也能在沙地起降。

回過來看F-16就要精貴得多，它得有完備的機場保障才能起降執(zhí)行任務(wù)，這對于烏克蘭來說是很困難的，俄軍再怎么拉垮，對機場這種固定大型目標實施打擊并不難。

所以，烏軍拿到F-16后要和俄羅斯爭奪制空權(quán)，最起碼得過三關(guān)，首先是機場保障這一關(guān)，其次是得過蘇-35、蘇-30SM這類俄軍空優(yōu)戰(zhàn)機這一關(guān)，最后還得過俄軍S-400等遠程防空導(dǎo)彈這一關(guān)，可謂每一關(guān)都不輕松。

（看看新聞Knews記者 李蘇寧）