除了升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)、開拓內(nèi)銷渠道外，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈布局。最近，在馬來西亞吉隆坡舉辦的一場(chǎng)研討會(huì)上，上汽馬來西亞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)汽車的出海敘事正從過去的粗放式出口，轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作的全生態(tài)深耕。目前東盟各國(guó)正在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，雙方的合作潛力巨大。

在全球經(jīng)濟(jì)不確定性增加的背景下，中國(guó)和東盟可以通過多元化合作模式，加速區(qū)域產(chǎn)供鏈融合聯(lián)通。目前東盟已成為該品牌全球化版圖中的重點(diǎn)之一。未來上汽將持續(xù)在“綠色發(fā)展、區(qū)域互聯(lián)互通、新能源汽車推廣”方面發(fā)力，讓產(chǎn)業(yè)合作成為雙方經(jīng)貿(mào)合作的長(zhǎng)期增長(zhǎng)點(diǎn)。 

專家建議，有了外部支持，從企業(yè)自身來說，積極轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也要保持足夠的定力。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員張立群介紹：“因?yàn)橛泻芏喈a(chǎn)品，美國(guó)市場(chǎng)可能是有剛需的，這個(gè)時(shí)候美國(guó)消費(fèi)者受到的損害是越來越大的，所以這種情況我們也要看就是未來美國(guó)政府特朗普他這個(gè)高關(guān)稅能不能夠把這樣一些有剛需的這樣一些基本消費(fèi)品都阻擋在國(guó)門之外，這個(gè)也需要再觀察。所以我們說，在自身的提質(zhì)升級(jí)上，適應(yīng)多個(gè)市場(chǎng)的能力上要進(jìn)一步下功夫，就會(huì)使自己的發(fā)展空間更廣闊?！?/p>