在頻譜和設(shè)備上投資了數(shù)十億美元以升級(jí)網(wǎng)絡(luò)后，美國運(yùn)營商Verizon和AT&T更先進(jìn)的5G通訊新服務(wù)終于在本周三（1月20日）上線。Verizon表示，本月將有9000萬人在紐約、洛杉磯和舊金山等主要城市使用新的5G服務(wù)。AT&T則計(jì)劃在今年年底前將C波段網(wǎng)絡(luò)覆蓋至7500萬人。

然而，新的5G蜂窩服務(wù)對(duì)航空旅行影響的問題依然沒有得到妥善解決。許多擔(dān)心5G通訊干擾的國際航空公司取消了飛往美國的航班。航空公司警告聯(lián)邦官員，這些信號(hào)可能會(huì)造成大范圍的干擾和“經(jīng)濟(jì)災(zāi)難”。在航空公司的抗議和聯(lián)邦官員的壓力下，AT&T和Verizon在最后一刻表示，他們將暫時(shí)推遲一些主要機(jī)場(chǎng)附近的新5G服務(wù)。

阿聯(lián)酋航空、印度航空、全日空航空、日本航空、漢莎航空和英國航空都因5G通訊干擾飛行為由宣布對(duì)部分航班進(jìn)行調(diào)整。阿聯(lián)酋航空表示將暫停飛往美國九個(gè)機(jī)場(chǎng)的航班，包括：波士頓、芝加哥奧黑爾、達(dá)拉斯沃斯堡、休斯頓的喬治布什洲際機(jī)場(chǎng)、邁阿密、紐瓦克、奧蘭多、舊金山和西雅圖。數(shù)千名乘客受影響被滯留在機(jī)場(chǎng)。

“問題出在Verizon、AT&T和航空公司之間。他們必須解決這個(gè)問題，如果他們?cè)琰c(diǎn)協(xié)商好會(huì)好很多，或者讓我們提前知道這種風(fēng)險(xiǎn)，而不是等我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)了才臨時(shí)宣布因這種原因要取消航班?！背丝吞K迪普·巴巴德（Sudeep Bhabad）說道，他因?yàn)轱w往印度的航班取消而被滯留在芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)。

幸運(yùn)的是，在美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)777寬體飛機(jī)（通常用于長(zhǎng)途國際航線的噴氣式飛機(jī)）在低能見度下著陸后，日本航空公司和阿聯(lián)酋航空公司恢復(fù)了部分赴美航班。

在開啟C波段服務(wù)的平穩(wěn)一天之后，周四美國聯(lián)邦航空管理局警告說，由于擔(dān)心5G信號(hào)可能會(huì)干擾關(guān)鍵的飛機(jī)設(shè)備“C頻段在全國范圍內(nèi)上線后考慮到無線電高度計(jì)干擾的可能性”，某些低能見度條件下的著陸將被限制。而隨著周四天氣惡化暴風(fēng)雪的出現(xiàn)，美國聯(lián)邦航空局表示，可能不得不轉(zhuǎn)移一些航班。

截至周三晚些時(shí)候，美國聯(lián)邦航空局已批準(zhǔn)62%的美國機(jī)隊(duì)在低能見度下著陸，周四這一比例上升至78%，其中包括較小的支線飛機(jī)：例如巴西航空工業(yè)公司170和巴西航空工業(yè)公司190。

電信公司和一些專家認(rèn)為美國聯(lián)邦航空局有些“過慮”。 “美國人對(duì)此非常關(guān)注。但在英國，主要是在歐洲，還沒有記錄到任何干擾所謂的高度計(jì)的案例，也就是測(cè)量地面高度的儀器?！庇娇諏＜疫~克·維維安（Mike Vivian）堅(jiān)稱，美國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)新5G無線服務(wù)過于“謹(jǐn)慎”。

然而，據(jù)美國航空公司估計(jì)，5G新服務(wù)大范圍推出后因干擾飛行員在低能見度條件下降落時(shí)使用的雷達(dá)高度計(jì)，每天將有1000個(gè)航班被迫取消。因此，航空公司舉手贊成美國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)營商的管理和限制。達(dá)美航空在一份聲明中說：“這是防止航班運(yùn)營大范圍中斷的積極進(jìn)展，即使一些航班限制可能仍然存在?！?/p>

（編輯： 金禮瑋）