3月15日上午，在沈陽至山海關鐵路大甸站，機械轟鳴、人聲鼎沸，中國鐵路沈陽局集團有限公司百余名干部職工、多臺道岔搗固機正在進行道岔搗固施工，標志著沈山鐵路今年第一階段集中修作業(yè)正式啟動。

全長426.8公里的沈山鐵路，是華北與東北間鐵路貨運的重要通道，也是全國鐵路貨流密度最大的線路之一，日均開行貨運列車近200列。此次集中修面臨著施工戰(zhàn)線長、人員機具多、施工困難大以及春融帶來的設備變化等困難，國鐵沈陽局精心設計集中修施工方案，強化施工管理、提升作業(yè)效率，延長檢修周期，減少天窗數量，釋放運輸能力，實現安全、質量和效率共贏。

此次集中修作業(yè)，國鐵沈陽局從3月中旬開始，調集4000余名干部職工和近120臺大型養(yǎng)路機械，利用接下來兩個月的時間，對沈山鐵路設備開展大規(guī)模集中整修，進行線路清篩、更換軌枕、線路打磨等作業(yè)，保障沈山運輸動脈安全暢通。

據了解，沈山鐵路第一階段集中修施工將完成線路清篩108.2公里、軌枕大修55395根、鋼軌大修69.1公里、道岔大修76組、道岔破底清篩47組、道床整治4公里、應力放散45公里、線路機搗274公里、道岔搗固161組、線路打磨532公里、道岔打磨308組。通過本次集中修，將進一步提升沈山鐵路線路設備質量和運輸效率。