2023年12月24日，全球最大、國(guó)內(nèi)首艘雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”輪在江蘇啟東順利下水，該船總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，流線型船體，采用雙槳、雙耙、雙導(dǎo)流管，雙機(jī)一拖二復(fù)合驅(qū)動(dòng)，泥艙最大艙容達(dá)1.7萬(wàn)立方米，相當(dāng)于6個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

該船采用LNG、柴油雙燃料動(dòng)力，以LNG（液化天然氣）作為主要燃料，在不能滿足LNG加注的條件下，可啟用備份柴油動(dòng)力系統(tǒng)，兩者可適時(shí)切換，以最大程度上實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的目的。于此同時(shí)，該船配備國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，在疏浚作業(yè)時(shí)，僅需要一名船舶駕駛員，不再需要此前的十幾名疏浚操作員，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化“無(wú)人疏?！?。

耙吸式挖泥船是疏浚施工船一種,主要負(fù)責(zé)清挖水道與河川淤泥，同時(shí)也是吹沙填海的“大國(guó)重器”。它通過(guò)耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作，工作方式就像真空吸塵器。

據(jù)悉，該船于2022年12月26日開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)2024年9月份交付，將主要應(yīng)用到長(zhǎng)江口地區(qū)、上海地區(qū)、以及中國(guó)沿海各大港口航道的疏浚建設(shè)中，對(duì)助推國(guó)內(nèi)綠色航運(yùn)發(fā)展具有重大意義。