伴隨這技術(shù)進步和供電網(wǎng)絡(luò)的完善，新能源汽車近年來正獲得越來越多人的認可。不過，對于很多車主來說，使用新能源汽車進行自駕，仍是憂慮重重。如何打消他們的"里程焦慮"？11月23日至24日，第二屆長三角新能源汽車試乘試駕活動就從上海出發(fā)，13個當下市場上的主流品牌新能源車型同場競技。通過往返近600公里的行程，測試了旅途車輛高速中的續(xù)航，快速充電的解決方案等,消費者真正關(guān)心的問題。

此次參與的13家車企，按車型分為純電動車組和插電混動車組。品牌方面，不僅有榮威、比亞迪等自主品牌，寶馬、沃爾沃等合資車企也首次參與了進來。其中還包括了榮威marvelX，蔚來es8這樣的高關(guān)注度車型。

車隊自安亭汽車城出發(fā)，前往江蘇鹽城，再返回上海，總距離達到近600公里。包括了高速道路、城市道路、景區(qū)道路等多種路況，真實模擬了家庭自駕出游的情況。同時，邀請了滬上家庭和自駕愛好者作為體驗官參與整個試駕測評過程，用實際感受打消他們的"里程焦慮"。

有豐富自駕經(jīng)驗的體驗官，上海自駕車與房車露營聯(lián)盟副主席王海峰就坦言，過去因為始終對電動車的續(xù)航里程，以及跑長途的適用性有一定的困擾和顧慮，所以一般會選擇汽油車出去自駕。而通過這次測試，他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在隨著充電設(shè)備的普及，要比想象當中的難度要低很多?！爸辽匍L三角區(qū)域內(nèi)的短途自駕旅程，我覺得新能源汽車是沒有問題的?！彼硎?。

車隊行駛過程中，還對沿途高速公路服務(wù)區(qū)、酒店、景區(qū)等不同地點的新能源車充電設(shè)施進行實際測試。在G15蘇通大橋服務(wù)區(qū)，記者看到充電站提供的充電位達到了8個，既有能夠快充的直流樁，也有提供慢充服務(wù)的交流樁，可以滿足不同車主的需要。據(jù)了解，目前長三角高速公路沿途主要服務(wù)區(qū)不僅已經(jīng)基本達到充電設(shè)施全覆蓋，還在積極進行擴展和更新。

體驗官同濟大學新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心副主任吳小員告訴記者，通過這次活動可以看到，目前我們在新能源汽車動力技術(shù)路線多樣化，在城際運行之間的成熟可用；同時對我們的充電網(wǎng)絡(luò)、充電設(shè)施，整個和新能源汽車應用生態(tài)的配合，也是一個非常好的體驗、測試、檢驗。

據(jù)了解，受益于穩(wěn)定的政策環(huán)境，目前上海新能源汽車保有量穩(wěn)步增長，其中私人用戶的比例上升迅速?！吧虾５恼呶覀兪浅掷m(xù)的，我們的牌照的支持，按照今年2018年到2020年的政策，我們是三年持續(xù)的.比較大的變化，就是今年私人用車的占比更多了，可能達到了70%以上，這點我們覺得還是蠻認可，因為對于我們下一步新能源汽車的持續(xù)推廣，這是一個最主要的動力來源?！鄙虾Ｊ行履茉雌囃七M辦副處長劉建華表示。

上海市經(jīng)信委透露，未來長三角還將在新能源車退役電池再利用方面展開合作，為退役電池的梯度利用尋找和創(chuàng)造相關(guān)場景。

（看看新聞Knews記者：朱正炎 實習編輯：朱佳明）