騎電瓶車或者自行車換乘軌道交通，是很多普通市民短駁通勤、低成本出行的首選，可隨著城市界面的擴(kuò)張，地鐵口無(wú)序停放，車輛圍堵等矛盾在城市近郊愈發(fā)突出，記者走訪多個(gè)市民通勤出行集中的軌交站點(diǎn)，這些站點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車停放情況如何？又是否有舉措嘗試破題？

工作日早高峰，軌交9號(hào)線泗涇站旁廣場(chǎng)上，禁止亂停放的提醒反復(fù)播放著，但依然擋不住電瓶車停得里三層外三層，把旁邊商場(chǎng)進(jìn)出口圍了個(gè)水泄不通。地鐵2號(hào)口外的泗寶路上，同樣密密麻麻停滿小電驢，少說(shuō)有上千輛。附近居民也很頭疼：“停車的都在那里擠，擠也擠不過(guò)去?！?/p>

“不要擋住無(wú)障礙通道，你擋了城管會(huì)給你推掉的，這邊沒(méi)空間，你去那里停啊。”盡管沿街有管理人員常駐巡視勸阻，但效果杯水車薪，大量電動(dòng)車的停放，早已遠(yuǎn)超原本劃定的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。其實(shí)兩百米開(kāi)外，專門有一個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可以容納上千輛車，但就因?yàn)檫@兩百米的距離，停在這里的車，密度明顯稀疏。“特別是年紀(jì)大一點(diǎn)的，不愿意多走一步路，就算把綠化全部變成非機(jī)動(dòng)車的停放點(diǎn)，還是不夠?！?/p>

據(jù)了解，這已經(jīng)是屬地整治過(guò)后的效果。但由于泗涇人口量大，要換地鐵去上班的市民，多數(shù)都會(huì)選擇小電驢或共享單車來(lái)解決最后一公里問(wèn)題，大家都想就近就便，站外亂停放就成了頑疾?！八山@邊只有這一條地鐵，大家車輛出行不是很方便，只能依靠9號(hào)線，可能明年12號(hào)線通了，會(huì)稍微緩解一點(diǎn)?！?/p>

非機(jī)動(dòng)車包圍地鐵站，已經(jīng)成了多個(gè)市郊人口導(dǎo)入集中區(qū)域地鐵大站的通病。各個(gè)區(qū)都有在尋找頑疾可能的解決方案。地鐵莘莊站外，同樣非機(jī)動(dòng)車泛濫。為了引導(dǎo)合理停放，北側(cè)出入口專門劃出兩片停車區(qū)域，并采取收費(fèi)制，電動(dòng)車定價(jià)為2元每天每次，過(guò)夜就再加2元，有專人看管，運(yùn)行下來(lái)，漸漸開(kāi)始有一部分車主愿意出這2塊錢買個(gè)省心。收費(fèi)管理員萬(wàn)先生告訴記者：“一個(gè)紅綠燈之內(nèi)全部是滿的，有的愛(ài)惜車子的人停進(jìn)來(lái)?！?/p>

也有電瓶車車主稱這樣的收費(fèi)停車也合理，“畢竟是停車場(chǎng)比較安全，也是對(duì)自己財(cái)產(chǎn)的保障，假如停到馬路邊邊，要自己負(fù)責(zé)的?！?/p>

還有一些區(qū)，則在就地挖掘非機(jī)動(dòng)車停車空間。寶安公路地鐵站，下方兩片停車場(chǎng)一共可容納約2000輛左右的非機(jī)動(dòng)車，其中一片原本是P+R停車場(chǎng)，原來(lái)的四十個(gè)機(jī)動(dòng)車位，改造后可停放900多輛非機(jī)動(dòng)車，北側(cè)還拆除道班房，騰挪出了一片空地，紓解了非機(jī)動(dòng)車停車難問(wèn)題?！爸攸c(diǎn)側(cè)重于橋下空間的挖潛，利用好可以繼續(xù)拓展為B+R的區(qū)域，改善停放的環(huán)境?！睂毶絽^(qū)交通委副主任韓旭介紹道。

徐匯則在龍漕路地鐵站6號(hào)口旁，挖掘了一塊可停放電瓶車150輛，共享單車120輛的停車場(chǎng)，并要求共享單車企業(yè)及時(shí)整理單車，來(lái)為電瓶車停放釋放更多空間。實(shí)際情況是，站外的電瓶車數(shù)量早已超過(guò)共享單車，共享單車還有企業(yè)管理，對(duì)于屬地來(lái)說(shuō)，對(duì)電動(dòng)車的管理更加挑戰(zhàn)。

據(jù)徐匯區(qū)交通管理中心管理科科長(zhǎng)張生介紹：“2018年左右做過(guò)一次統(tǒng)計(jì)，那時(shí)候徐匯區(qū)也就八九萬(wàn)輛電瓶車，今年又測(cè)算了下徐匯區(qū)大概有十四十五萬(wàn)的電瓶車停在馬路上的，還不算小區(qū)的。”

專家指出，上海正在完善慢行交通網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)現(xiàn)在非機(jī)動(dòng)車，尤其是電瓶車快速增長(zhǎng)后的停放問(wèn)題，不能放任其隨心所欲，甚至侵占行人或其他交通參與人的路權(quán)，還是需要明確規(guī)則，違規(guī)的該罰就罰，當(dāng)然同時(shí)也需要更因地制宜，在一些換乘軌交集中的站點(diǎn)，就地挖潛，開(kāi)辟出專門的B+R停車場(chǎng)所，疏堵結(jié)合來(lái)解決問(wèn)題。