雪車、雪橇和鋼架雪車，這三個(gè)項(xiàng)目非常相似，讓人傻傻分不清楚。其實(shí)簡(jiǎn)單概括，一句話就能記住，雪橇：躺著，雪車：坐著，鋼架雪車：趴著。

雪橇與雪車、鋼架雪車使用相同賽道比賽，但起點(diǎn)不同。北京冬奧會(huì)的這三個(gè)項(xiàng)目都將在被稱為“雪游龍”的國(guó)家雪車雪橇中心舉行。

以坐姿進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)，信號(hào)燈亮起，運(yùn)動(dòng)員通過(guò)前后擺動(dòng)，加力出發(fā)。加速、再加速，找到最佳速度，平躺橇體，通過(guò)腿或身體力量作用于橇體不同位置，來(lái)控制滑行方向，高速滑向勝利的終點(diǎn)，這就是雪橇比賽。

奧運(yùn)會(huì)雪橇比賽設(shè)有男、女單人，雙人和團(tuán)體接力，共產(chǎn)生4枚金牌。

而雪車從第一屆冬奧會(huì)起，就被列入比賽項(xiàng)目，也稱“有舵雪橇”，是一種由車手駕駛可操控方向的雪車，在冰道上滑行的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。它展現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)員強(qiáng)大的爆發(fā)力、良好的平衡力和精準(zhǔn)的控制力，給人帶來(lái)驚險(xiǎn)刺激的感官體驗(yàn)。

出發(fā)信號(hào)發(fā)出60秒之內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員可以手推雪車奔跑啟動(dòng)，獲得初始速度，推行距離約為50米，之后逐一跳入車體中，并快速收起把手，呈坐姿滑行。到達(dá)終點(diǎn)的所有的成員都必須乘坐在雪車上，否則不予計(jì)算成績(jī)。假如雪車中途翻倒，可以正過(guò)來(lái)繼續(xù)參加比賽。

雪車的平均時(shí)速在100公里左右，最高可達(dá)160公里。風(fēng)馳電掣般的高速行駛，是雪車的最大看點(diǎn)。

北京冬奧會(huì)雪車比賽共將產(chǎn)生4枚金牌--男子4人、雙人，女子單人、雙人，其中女子單人為北京冬奧會(huì)新增小項(xiàng)。

鋼架雪車也稱臥式雪橇，它和雪橇比賽最主要的區(qū)別是頭朝前俯臥滑行，由于速度極快，運(yùn)動(dòng)員之間的成績(jī)常以0.01秒為記錄單位，又頭部朝下，危險(xiǎn)性極高。

鋼架雪車的技巧在于通過(guò)頭部以及身體的輕微左右移動(dòng)，來(lái)控制雪車轉(zhuǎn)彎時(shí)的狀態(tài)，中途允許運(yùn)動(dòng)員掉落雪車，但在通過(guò)終點(diǎn)時(shí)，選手必須在雪車上才算完成比賽。

北京冬奧會(huì)鋼架雪車項(xiàng)目設(shè)男子、女子各一個(gè)項(xiàng)目，將產(chǎn)生2枚金牌。

去年11月，中國(guó)選手耿文強(qiáng)在奧地利進(jìn)行的鋼架雪車世界杯第二站男子單人比賽中獲得冠軍，他有望在北京冬奧會(huì)上取得新的突破。

（編輯：金曉雯 沈佩佩）