繼華為之后，美國(guó)又以國(guó)家安全為名，對(duì)中國(guó)起重機(jī)下手了！21日，拜登簽下一紙行政令，提出要在未來(lái)5年內(nèi)，投資200多億美元用于港口安全建設(shè)，其中最受關(guān)注的一點(diǎn)，就是要替換掉中國(guó)制造的200多臺(tái)起重機(jī)。

在總統(tǒng)簽行政令的前一天，美國(guó)國(guó)內(nèi)連發(fā)兩份報(bào)告，做足鋪墊?？偨y(tǒng)國(guó)家安全事務(wù)副助理說(shuō)，美國(guó)各港口的運(yùn)作，支持了3100萬(wàn)美國(guó)人就業(yè)，每年為美國(guó)經(jīng)濟(jì)注入5.4萬(wàn)億美元，保障港口安全相當(dāng)重要。海岸警衛(wèi)隊(duì)網(wǎng)絡(luò)司令部更直接，說(shuō)中國(guó)制造的岸邊起重機(jī)已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)最大份額，在美國(guó)港口中占到八成。言下之意就是，要把國(guó)家安全和利益，攥在自己手里。

拿捏利益無(wú)可厚非，但要說(shuō)危害國(guó)家安全，從華為、中興到Tiktok、氣球事件、再到現(xiàn)在的起重機(jī)，美國(guó)除了用媒體打輿論戰(zhàn)之外，始終都沒(méi)拿出過(guò)證據(jù)。去年3月起，《華爾街日?qǐng)?bào)》等美媒就開(kāi)始鼓噪，說(shuō)港口這么重要的基建設(shè)施，核心部分怎么都讓中國(guó)摻和進(jìn)去？萬(wàn)一被遠(yuǎn)程操控，那美國(guó)港口豈不是當(dāng)場(chǎng)癱瘓？所以，美國(guó)得重啟30年沒(méi)開(kāi)的生產(chǎn)線自己造起重機(jī)了，再不行也可以從日本引進(jìn)。

從去年3月到今天，中國(guó)外交部已經(jīng)至少三次回應(yīng)過(guò)起重機(jī)問(wèn)題，用詞也很犀利：草木皆兵、誤導(dǎo)民眾、無(wú)稽之談。

美國(guó)泛化國(guó)家安全概念、遏制中國(guó)發(fā)展，早已不是新聞，甚至可以預(yù)見(jiàn)到，這些手段今后還會(huì)蔓延到各個(gè)領(lǐng)域，最后損害的是誰(shuí)的利益，還不好說(shuō)。振華重工今天就回應(yīng)說(shuō)，在美業(yè)務(wù)占比不到10%，影響有限。

（看看新聞Knews編輯 周宏妍）