產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之下，無人機(jī)操控員這樣的新崗位也應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，現(xiàn)在我國(guó)這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。近日，杭州首家具備自主開展無人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)資格的駕培企業(yè)落戶富陽，但令人想不到的是，這家機(jī)構(gòu)的前身竟然是一家汽車摩托車駕校。

夏言傳是杭州富陽城運(yùn)駕校的總經(jīng)理，最近駕校剛剛收到中國(guó)民用航空局簽發(fā)的《民用無人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證》，意味著他們可以正式開展無人機(jī)飛手培訓(xùn)了。企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，目前無人機(jī)教練正在培訓(xùn)，估計(jì)11月中旬就可以上崗，屆時(shí)他們會(huì)立即開展招生。

據(jù)了解，無人機(jī)培訓(xùn)課程涵蓋了理論知識(shí)、模擬練習(xí)、實(shí)控操作等。培訓(xùn)周期25-28天，學(xué)費(fèi)12000元左右。說起駕校轉(zhuǎn)做無人機(jī)培訓(xùn)，夏言傳表示，一方面是今年汽車摩托車駕培的報(bào)名人數(shù)下降明顯，從運(yùn)營(yíng)角度考慮，駕培企業(yè)亟待轉(zhuǎn)型。另一方面，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，無人機(jī)飛手需求驟然上升，所以企業(yè)將目光鎖定在無人機(jī)培訓(xùn)上。

目前，駕校招聘了兩名無人機(jī)教練，購買了2臺(tái)無人機(jī)，共投入20萬元。夏言傳表示，發(fā)展無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)，既是看好市場(chǎng)前景，也是拓展業(yè)務(wù)、還能增加新的就業(yè)崗位。據(jù)了解，今年上半年，全國(guó)新注冊(cè)無人機(jī)接近60.8萬架，較去年底增長(zhǎng)了48%，在浙江、廣東、山東等地，都出現(xiàn)了飛手考證熱。

截至目前，杭州已擁有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)近400家，年產(chǎn)值約260億元。杭州低空應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋應(yīng)急救援、生態(tài)治理、低空物流、農(nóng)林植保10個(gè)方面，年飛行量達(dá)5萬架次。