7月20日，據(jù)“山東省交通運(yùn)輸廳”官網(wǎng)消息，針對媒體反映山東萊榮高鐵有關(guān)施工質(zhì)量問題，山東省交通運(yùn)輸廳高度重視，已成立調(diào)查組，將會(huì)同有關(guān)方面全面調(diào)查核實(shí)，依法依規(guī)處理。相關(guān)調(diào)查結(jié)果將及時(shí)公布。

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)7月20日報(bào)道，近日，山東萊榮高鐵三標(biāo)段勞務(wù)分包商、河南省三捷實(shí)業(yè)有限公司實(shí)名舉報(bào)稱，工程施工總承包單位中國建筑第八工程局有限公司涉嫌偷工減料，萊榮高鐵部分路基段螺紋樁施工存在質(zhì)量問題，該段大部分螺紋樁的施工樁長不滿足設(shè)計(jì)要求，存在重大安全隱患。

在三捷公司負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指認(rèn)基礎(chǔ)上，記者在專業(yè)人士的配合下，大量查閱萊榮高鐵相關(guān)路基段地質(zhì)勘察圖、施工設(shè)計(jì)圖、分包工程量確認(rèn)單、混凝土用量結(jié)算單，以及結(jié)合實(shí)際混凝土用量進(jìn)行工程實(shí)物量推算，結(jié)果與舉報(bào)人反映的偷工減料問題基本相符。

此外，另有萊榮高鐵三標(biāo)段其他勞務(wù)分包負(fù)責(zé)人反映，在他們施工的路基段打樁施工過程中也存在類似問題。

萊榮高鐵是山東省重大項(xiàng)目，線路西起青島萊西市，東至威海榮成市，全長193公里，總投資297億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于2020年11月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年10月底具備開通運(yùn)營條件。該高鐵三標(biāo)段工程施工總承包單位為中建八局，三捷公司是該標(biāo)段勞務(wù)分包商之一，負(fù)責(zé)部分路基段地基樁鉆孔施工作業(yè)。

三捷公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的朱琦向記者透露，螺紋樁作業(yè)是按設(shè)計(jì)圖紙開始施工打樁，還沒打到設(shè)計(jì)深度時(shí)，遇到較硬地質(zhì)打不動(dòng)了，他們向中建八局現(xiàn)場人員反映情況，對方根本不予理會(huì)，并在施工樁長未達(dá)設(shè)計(jì)深度的情況下，指令灌注混凝土成樁。“我們簽署過工程質(zhì)量終身責(zé)任承諾書，如果不按工程設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范施工，一旦出現(xiàn)工程質(zhì)量事故會(huì)被終身追責(zé)?！比莨矩?fù)責(zé)人肖衛(wèi)國表示，他多次向中建八局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場人員反映施工樁長不夠問題，得到的答復(fù)是：“能干就干，不能干滾蛋”。

（編輯：周杰）