據(jù)美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站9月8日?qǐng)?bào)道，參加本月5日閉幕的埃及首屆國際航展的觀眾一定會(huì)注意到中國的身影——包括殲-10C“猛龍”（北約代號(hào)“火鳥”）的空中展示。

報(bào)道稱，該戰(zhàn)斗機(jī)將很快在埃及空軍服役，開羅已訂購殲-10C“猛龍”戰(zhàn)機(jī)來取代其老舊的美制F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)。北京一直在尋求加強(qiáng)與開羅的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略關(guān)系。

報(bào)道認(rèn)為，中國參加在埃及阿拉曼國際機(jī)場(chǎng)舉行的航展，凸顯北京在北非和中東地區(qū)不斷擴(kuò)大的影響力。

全球軍事情報(bào)企業(yè)簡(jiǎn)氏公司任務(wù)系統(tǒng)和情報(bào)部門經(jīng)理科斯塔斯·季格科斯表示：“中國正在擴(kuò)大并瞄準(zhǔn)（中東）地區(qū)市場(chǎng)。這標(biāo)志著中國軍事多元化的又一個(gè)里程碑，為安全領(lǐng)域開啟更多合作打開了大門，鼓勵(lì)了投資機(jī)會(huì)，并為發(fā)展傳統(tǒng)關(guān)系以外的貿(mào)易開辟了新渠道?！?/p>

這位分析師補(bǔ)充說，中東現(xiàn)在是“中國雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)率最高的地區(qū)”，是“中國約一半進(jìn)口石油的來源地”。

報(bào)道指出，埃及現(xiàn)在將成為繼巴基斯坦之后第二個(gè)購買中國制造的殲-10C的國家，巴基斯坦于2022年初接收了首批這種戰(zhàn)斗機(jī)。

據(jù)報(bào)道介紹，華盛頓曾提議向開羅提供升級(jí)版的F-16V，但正如保加利亞軍事網(wǎng)報(bào)道的那樣，“與增強(qiáng)型F-16相比，殲-10C提供了更出色的作戰(zhàn)能力，而且二者成本相當(dāng)”。

報(bào)道稱，在戰(zhàn)斗機(jī)方面，眾所周知埃及一直“腳踏多條船”。盡管埃及空軍擁有F-16，但它還從俄羅斯購買了米格-29M（北約代號(hào)“支點(diǎn)”）。開羅還與巴黎達(dá)成協(xié)議，從2015年開始接收達(dá)索公司的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

相比之下，埃及老舊的F-16戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)（購于上世紀(jì)80年代）在現(xiàn)代防空系統(tǒng)面前已被視為基本過時(shí)。

美國《軍事觀察雜志》報(bào)道稱：“構(gòu)成機(jī)隊(duì)主力的近200架F-16被認(rèn)為是世界上性能最差的第四代戰(zhàn)斗機(jī)之一，而且已經(jīng)嚴(yán)重降級(jí)，只能使用過時(shí)的冷戰(zhàn)時(shí)期武器，根本無法使用超視距空對(duì)地武器。”

報(bào)道認(rèn)為，開羅選擇殲-10C而不是F-16的原因或許是價(jià)格和性能，但美國對(duì)以色列在加沙行動(dòng)的支持也可能是原因之一。

在沒有其他現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)可供選擇的情況下，埃及現(xiàn)在似乎把目光投向了中國，“猛龍”可能很快就會(huì)飛越北非和中東的天空。