近日，廣州市場監(jiān)管部門發(fā)布外賣騎手新規(guī)，最高時速不能超過每小時25公里，對一周內(nèi)有三次以上違法行為的騎手，將實(shí)施全行業(yè)停單懲戒。新規(guī)發(fā)布后，引發(fā)多方熱議。

中午時分，廣州的商圈周圍，有不少外賣員都忙碌了起來。對于不得超過25公里每小時的限速新規(guī)，不少外賣員直言，對他們送餐效率影響很大。

面對一周內(nèi)有三次以上違法行為全行業(yè)停單的懲戒，有外賣員表示，一天至少損失兩三百元的收入。目前外賣騎手大致分為“專送騎手”和“眾包騎手”。“專送騎手”屬于平臺職工，新規(guī)中的“全行業(yè)停單”主要影響到的則是“眾包騎手”。他們也普遍在觀望新規(guī)實(shí)施力度與實(shí)際效果。

本周一（7月8日），廣州市場監(jiān)管部門發(fā)布外賣騎手新規(guī)，對一周內(nèi)有三次以上違法行為的騎手實(shí)施全行業(yè)停單懲戒，并督促配送企業(yè)按最高每小時25公里的速度，合理設(shè)定配送時限、路線等。而每小時25公里的速度，其實(shí)正是國標(biāo)當(dāng)中對于電動自車最高行駛速度的限制。

長期以來，外賣騎手一直面臨“不超速就超時”的兩難選擇，為了趕時間，違法超速騎車的情況比較普遍。由此引發(fā)的交通安全問題，也讓多地交警和市場監(jiān)管部門頭痛不已。專業(yè)人士認(rèn)為，新規(guī)要落到實(shí)處，還需從交警執(zhí)法、平臺規(guī)則、安全教育等多方面抓起。在管理騎手的同時，也應(yīng)對平臺算法進(jìn)行整治。