3月13日上午，在上海軌道交通22號線（崇明線）位于崇明島的北港大盾構(gòu)接收井基坑內(nèi)，現(xiàn)場建設(shè)者情緒激昂，揮舞旗幟熱烈歡呼，經(jīng)過長江江底長達9公里的長距離穿越后，直徑13.5米的“申崇號”超大盾構(gòu)機已于日前順利抵達接收井，盾尾部分完全脫出洞門，宣告22號線（崇明線）工程北港越江大盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通。這是上海軌道交通22號線建設(shè)過程中的一項重大突破，此前，“申通號”盾構(gòu)已于去年順利打通南港區(qū)間，而“申崇號”盾構(gòu)機成功穿越長江，標志著崇明線穿越長江的隧道已經(jīng)全部打通，為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

此次貫通的北港越江大盾構(gòu)區(qū)間長約9.024公里，“申崇號”盾構(gòu)機從長興島出發(fā)，向北穿越長江天塹，抵達崇明島的接收井，歷時2年左右，最終圓滿實現(xiàn)精準貫通。長江江面之下43.5米，掘進9公里，超長距離對施工精度提出超高要求。“失之毫厘、謬以千里”，項目團隊通過江面走航式復(fù)核進行了詳盡勘探，盾構(gòu)掘進過程中通過高精密儀器測量，確保盾構(gòu)精準抵達。

22號線（崇明線）盾構(gòu)推進累計完成33.5公里（總體完成率52%），包括南港和北隧道（16.8公里），此外，全線還有13臺6.9米級盾構(gòu)推進中。目前，隨著大盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，越江隧道區(qū)間已經(jīng)全面進入內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)制煙道板安裝、現(xiàn)澆中隔墻施工等作業(yè)正多斷面有序開展。