最近在上海嘉定，一個(gè)名叫"驛路有我"的網(wǎng)約車綜合服務(wù)站"火了"！這個(gè)服務(wù)站，不僅提供價(jià)格親民的停車、充電服務(wù)，還有營(yíng)業(yè)至深夜的廉價(jià)食堂，并向司機(jī)朋友開放月租金最低650元的住宿選項(xiàng)，網(wǎng)約車司機(jī)們，可以不用蝸居在車?yán)镞^夜了。

晚上十一點(diǎn)半，車輛一輛接一輛進(jìn)場(chǎng)，跑了一天單的網(wǎng)約車司機(jī)們，陸續(xù)回到了家。

有司機(jī)表示："這里方便，有充電的地方，有食堂。月租金一共是九百多一點(diǎn)，除下電費(fèi)也就八百多塊錢。"

他們的家就在嘉定的這個(gè)"驛路有我"網(wǎng)約車綜合服務(wù)站。收工回來把車停到充電區(qū)，就能直接回宿舍休息。司機(jī)邵文濤，在上海跑了快七年網(wǎng)約車，一年半前，他退了原先月租金5000元的出租屋搬來這里。

他告訴記者，這是個(gè)LOFT（復(fù)式公寓）結(jié)構(gòu)的房間，三位司機(jī)拼一個(gè)房間。邵文濤住在上面的大鋪，一個(gè)月租金是1150元。他的室友住另外一個(gè)上下鋪，下鋪950元，上鋪900元的月租。而且房間自帶廚衛(wèi)，雖然不大，卻很符合司機(jī)們的需要。

對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說，住得實(shí)惠的同時(shí)，充電也是繞不過去的“剛需”。深夜是車輛充電區(qū)最忙的時(shí)候。臨近零點(diǎn)，整個(gè)充電區(qū)一共120把快充槍，已經(jīng)基本被占滿。記者發(fā)現(xiàn)，住在驛站里的司機(jī)不需要自己找車位充電，而是會(huì)把車鑰匙放在值班室門口的一個(gè)臉盆里面。

各拿一桶車鑰匙，管理員王杰和徐萬俊開始了"接力跑"，他們要趕在凌晨五六點(diǎn)司機(jī)出門接單前，完成約150輛車的充電任務(wù)。

王杰告訴記者，他們從晚上十一點(diǎn)開始忙碌，一直到凌晨三點(diǎn)。每輛車的充電時(shí)間大約一個(gè)小時(shí)，他們需要不斷地挪車、充電。徐萬俊也補(bǔ)充道：“充滿之后，我們就給他槍拔下來，再把車挪到后面停好?！惫芾韱T們每天“上夜班”，一個(gè)晚上2萬步的忙碌，就能為每位司機(jī)省下至少2小時(shí)的休息時(shí)間。

網(wǎng)約車司機(jī)楊先生感慨道：“以前收工找充電站充電，一般要花一個(gè)小時(shí)到一個(gè)半小時(shí)。充完電都快一點(diǎn)了，回去之后還要收拾收拾、洗洗澡，基本上每天兩點(diǎn)鐘才能上床睡覺?，F(xiàn)在我回來之后，鑰匙一放就不用管了。”

記者了解到，這座公寓在2022年開始營(yíng)業(yè)，當(dāng)時(shí)主要面向白領(lǐng)，單間的月租金2800至3200元，但入住率僅有七成。當(dāng)年下半年，附近的一處新能源車充電站開始運(yùn)營(yíng)，社區(qū)民警吳佳俊在巡查中發(fā)現(xiàn)，有很多司機(jī)“蝸居”在車?yán)镞^夜，既存在安全隱患，也很難保證休息。他回憶說：“司機(jī)住在車上，我們也看到過司機(jī)后備箱里面，有一些鋪蓋，還有一些牙刷毛巾。”

嘉定區(qū)真新街道社區(qū)黨群中心副主任、第一街區(qū)黨支部書記包欣蕓調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，這座充電站每晚有約170名網(wǎng)約車司機(jī)在此過夜。住車?yán)镆膊皇情L(zhǎng)久之計(jì)。能不能索性把司機(jī)的住宿需求和公寓的空余床位對(duì)接一下？在社區(qū)民警吳佳俊的牽線搭橋下，2023年，公寓開始調(diào)整轉(zhuǎn)型。70%的房間劃成了3至4人間，以每人650元至1150元不等的月租金，向網(wǎng)約車司機(jī)群體招租，整體入住率很快提升到了91.3%。

"驛路有我"網(wǎng)約車綜合服務(wù)站負(fù)責(zé)人丁忠輝給記者算了一筆賬：除了床鋪的租金，司機(jī)入住以后，還會(huì)帶來充電收益。他們?cè)鲈O(shè)的充電站飯店的生意也頗為紅火，人流量上來了，食堂常常要營(yíng)業(yè)到凌晨三點(diǎn)。

于是，整個(gè)公寓就此轉(zhuǎn)型為網(wǎng)約車司機(jī)的專門服務(wù)站，每月有壽星生日會(huì)、過年時(shí)還提供專屬探親房，成為了司機(jī)們的“溫馨港灣”。

在社區(qū)的幫助下，公寓還為司機(jī)對(duì)接了免費(fèi)的體檢活動(dòng)；還專門請(qǐng)交通委的工作人員上門，為網(wǎng)約車駕駛員解答從業(yè)資格證相關(guān)的政策規(guī)定問題。現(xiàn)在，驛站已經(jīng)基本上形成了一個(gè)從司機(jī)入職到生活的一條龍服務(wù)。

目前，已有214名網(wǎng)約車司機(jī)在這個(gè)服務(wù)站辦理了入住，入住率超過九成。一站式解決了吃住、充電等基本需求，網(wǎng)約車司機(jī)們能干得更安心，街道方面則化解了一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)這些常年在路上奔波的網(wǎng)約車司機(jī)們，也能有更精準(zhǔn)高效的服務(wù)和管理，消費(fèi)者則能少坐到一些“臭車”。應(yīng)該說，“驛路有我”服務(wù)站是一次多贏的探索，為基層社區(qū)治理提供了可復(fù)制可推廣的有益借鑒。