5月29日中午，巴林海灣航空GF124航班順利飛抵上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式開(kāi)通上海直飛巴林麥納麥的航線。不僅是海灣航空，近期，越來(lái)越多的外國(guó)航空公司選擇在上海新開(kāi)航線或增加航班，這背后有著哪些催化劑呢？

29日中午11點(diǎn)18分，巴林海灣航空GF124航班順利抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，穿過(guò)“水門(mén)”，這意味著海灣國(guó)家巴林首個(gè)直飛中國(guó)的航線正式開(kāi)通了。T2航站樓內(nèi)，海灣航空的柜臺(tái)也正式啟用，首航旅客們紛紛來(lái)打卡留念：“今天我們組團(tuán)去土耳其，入境巴林，我們乘坐巴林首航感到很高興，開(kāi)航對(duì)上海當(dāng)然好啦?！?/p>

海灣航空的負(fù)責(zé)人介紹，他們的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐40多個(gè)目的地，此次開(kāi)通每周4班往返上海的定期航線，正是意圖加深巴林與上海的往來(lái)。巴林海灣航空公司首席執(zhí)行官吳茂松介紹：“通過(guò)航線將巴林與中國(guó)相連，是我們的策略執(zhí)之一，這條巴林-中國(guó)的新航線，未來(lái)一個(gè)月已經(jīng)擁有1萬(wàn)人次乘客預(yù)訂航班。”

首航的乘客中，除了前往中東或中轉(zhuǎn)前往歐洲的游客，還有不少商務(wù)和學(xué)術(shù)人士。便捷的直航，讓他們也十分看好和巴林當(dāng)?shù)氐暮献骺赡?。“看看我們有什么產(chǎn)品可以賣(mài)到巴林，同時(shí)巴林有什么產(chǎn)品也可以進(jìn)到中國(guó)?！薄跋Ｍ軌蛲ㄟ^(guò)這樣的考察，做一個(gè)很好的民族品牌農(nóng)產(chǎn)品出海，等航線開(kāi)通起來(lái)后，其實(shí)對(duì)于我們雙方的交流會(huì)更多?！?br/>

除了海灣航空這樣的新朋友，不少航司老朋友也在不斷加強(qiáng)與中國(guó)的航線布局，并把上海作為重要的落子點(diǎn)。昨天，埃塞俄比亞航空在與上海通航十周年的重要時(shí)刻，與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了新的戰(zhàn)略合作協(xié)議，將繼續(xù)增加航點(diǎn)、加密航班。

埃塞俄比亞航空集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Rahel Assefa表示：“上海獨(dú)特地結(jié)合了商務(wù)貿(mào)易，包括休閑在內(nèi)的所有其它市場(chǎng)類(lèi)型，我們希望加深與上海的合作，不僅限于客運(yùn)，也包括貨運(yùn)。目前我們每天有一班航班飛往上海，但我們希望能至少增加到每天兩班，尤其現(xiàn)在看到有新的航空公司也開(kāi)始入駐上海機(jī)場(chǎng)?！?br/>

而去年剛開(kāi)通上海-開(kāi)羅直飛航線埃及航空，也在近期宣布，將從今年7月14日開(kāi)始，把上海-開(kāi)羅航線增至每周4班，后續(xù)開(kāi)羅-北京航線也將增班?！拔覀兿Ｍ茉谏虾Ｔ黾痈嗟暮桨囝l率，以此加深兩國(guó)之間的互惠關(guān)系，我們通過(guò)在中國(guó)的多個(gè)辦公室，正在進(jìn)行許多促銷(xiāo)活動(dòng)，并將繼續(xù)這樣做，以促進(jìn)埃及的旅游業(yè)，吸引更多中國(guó)游客訪問(wèn)埃及?！卑＜昂娇展旧虅?wù)副總裁阿邁爾先生說(shuō)。開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)麥格茲先生表示：“自從我們開(kāi)通了上海航線以來(lái)，前往埃及的旅客數(shù)量有所增加。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)提供了更多的睡眠艙、餐飲區(qū)以及免稅商店，這些都能進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)的收入?！?/p>

各大航司動(dòng)作頻頻的背后，是一系列“利好”政策的刺激。過(guò)去一年，隨著中國(guó)免簽朋友圈的有序擴(kuò)容，國(guó)際航班持續(xù)恢復(fù)并穩(wěn)步增長(zhǎng)，加之多項(xiàng)針對(duì)境外旅客入境的便利化措施，使得出入境游熱度水漲船高。

攜程公關(guān)總監(jiān)汪怡明表示：“根據(jù)攜程機(jī)票數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，整個(gè)入境游旅客人次穩(wěn)步增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)209%，而較2019年同期增長(zhǎng)61%。相對(duì)于2019年而言，泰國(guó)、馬來(lái)西亞、還有新加坡等地的旅客也是增長(zhǎng)了一倍以上，整個(gè)2024年入境游旅客當(dāng)中，簽證互免國(guó)家的旅客是增長(zhǎng)最快的?！?/p>

中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究所所長(zhǎng)李曉津認(rèn)為：“推出了多項(xiàng)政策方便旅客往來(lái)上海，例如144小時(shí)過(guò)境免簽政策的實(shí)施，就吸引了很多東南亞、東亞以及歐美的旅客來(lái)上海，并從上海兩場(chǎng)中轉(zhuǎn)到中國(guó)其他地區(qū)，因此在這兩個(gè)供給側(cè)和需求側(cè)雙方作用下，上海機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量和貨物量增長(zhǎng)的速度很快，都展現(xiàn)了上海作為國(guó)際航空樞紐的巨大吸引力和巨大的潛力。”

統(tǒng)計(jì)顯示，2024年前4個(gè)月，上海浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)航班起降量、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別恢復(fù)至2019年同期的101%、100%和107%。今年截至目前，上海兩場(chǎng)累計(jì)共定期通航47個(gè)國(guó)家104個(gè)國(guó)際客貨運(yùn)航點(diǎn)，恢復(fù)至2019年同期的73%。其中，通航32個(gè)“一帶一路”合作國(guó)家的53個(gè)航點(diǎn)，恢復(fù)至2019年同期的74%。

目前，上海東西兩翼——浦東、虹橋兩大國(guó)際航空樞紐，以平均每分鐘2架次的頻率，保障來(lái)自全球的航班起降。這兩個(gè)"熱點(diǎn)"輻射形成的航班波鏈接了國(guó)際朋友圈，服務(wù)了全球產(chǎn)業(yè)鏈。今年以來(lái)，上?？崭鄣某鲂忻芏群土髁繜岫仍賱?chuàng)新高，上海正在形成開(kāi)放合作的強(qiáng)大磁場(chǎng)，全力打造鏈接全球的世界一流航空樞紐，為開(kāi)放合作創(chuàng)造更大空間。