據(jù)美國《財富》雜志網(wǎng)站2月1日報道,美國城堡投資集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官、億萬富翁肯·格里芬1月30日在邁阿密舉行的一個會議上表示:“看到比亞迪的全球銷量超過特斯拉,這有點令人心碎。我們在中國有了一個真正的競爭對手?!?br/>
報道稱,格里芬通常并不關(guān)心市場份額之爭,但談到電動汽車領(lǐng)域,就是另一碼事了。
1月初,一直積極拓展國際業(yè)務(wù)的比亞迪透露,2023年第四季度,該公司售出了創(chuàng)紀錄的逾52萬輛電動汽車。而特斯拉同期僅交付了48萬余輛。
格里芬指出,近年來,中國利用其規(guī)模優(yōu)勢和相對較低的勞動力成本主導了許多關(guān)鍵行業(yè),包括太陽能電池板、電動汽車和消費電子產(chǎn)品,這使其成為美國的重要經(jīng)濟競爭對手。
他說:“我們經(jīng)常忽視中國經(jīng)濟代表14億人口這一事實。在簡單的規(guī)模經(jīng)濟方面,他們就擁有巨大優(yōu)勢。而且這種優(yōu)勢還與強大的教育體系相結(jié)合,中國教育體系培養(yǎng)了數(shù)倍于美國的科學、技術(shù)、工程及數(shù)學專業(yè)畢業(yè)生?!?br/>
報道還援引格里芬的話說:“在可預見的未來,加利福尼亞州希望全面取消燃油車。我們要通過購買中國車來實現(xiàn)這一目標嗎?因為這對美國消費者來說是性價比最高的選擇?!?br/>
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克1月份表示,中國汽車企業(yè)是全球最具競爭力的?!叭绻辉O(shè)置貿(mào)易壁壘,中國車企幾乎會輕易擊敗世界上大多數(shù)其他汽車公司。它們非常出色?!?br/>
但報道也強調(diào),雖然格里芬擔心美國的關(guān)鍵行業(yè)正受到中國競爭對手的挑戰(zhàn),但他也表示,與中國保持建設(shè)性關(guān)系是向前發(fā)展的關(guān)鍵?!拔艺嫘南M^去幾個月所表現(xiàn)出的那種緩和態(tài)勢能繼續(xù)保持?!?br/>
格里芬指出:“發(fā)生決裂對兩國經(jīng)濟來說都將是災難性的。這里所說的災難性,我認為可能會是大蕭條的情況?!?br/>
他認為,美中需要確保在討論中始終保持“建設(shè)性的基調(diào)”,即使存在分歧。他說:“從國家經(jīng)濟安全的角度來看,能夠維持該地區(qū)的和平是非常重要的?!?/p>
(編輯:劉喻斯)
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