近日,全國多地遭遇雨雪冰凍天氣侵襲,物流運(yùn)輸面臨諸多難題。而眼下,2024新春佳節(jié)又即將到來,不少快遞員回家過年了,人手減少后,物流運(yùn)輸一線還好嗎?
晚7點(diǎn)半,申通快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自動(dòng)分揀傳送帶,再次跑動(dòng)起來,一個(gè)長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的晚班開始了。
這里,有200多名員工春節(jié)堅(jiān)守在崗,人手只達(dá)到平時(shí)的20%,“一天三班”壓縮成了“一天兩班”。最近,紅火的年貨消費(fèi)推動(dòng)了件量增長(zhǎng),日均快件處理量超300萬件。
不過,連日來的雨雪天氣,使不少運(yùn)輸車輛堵在了路上。為合理調(diào)配值班人手,上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理汪秋貴,每天在手機(jī)上查看在途車輛情況,掌握當(dāng)日實(shí)際能到達(dá)的快件數(shù)量。
申通快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理汪秋貴說:“早上7點(diǎn)半,還有17輛車,一共是26.4萬的票件量?!?/p>
受天氣影響,不僅送來的貨物延遲了,車輛離開上海、駛?cè)氡煅┑刂?,也寸步難行。即便如此,發(fā)往全國各地的包裹,還是不斷從這里分揀裝車。
申通快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理汪秋貴說:“重點(diǎn)是在武漢、鄭州兩個(gè)城市。我們也會(huì)讓車隊(duì)長(zhǎng)提前相互聯(lián)系,(當(dāng)?shù)兀┠膫€(gè)高速是通的,從哪里能到(轉(zhuǎn)運(yùn))中心,會(huì)做一個(gè)信息同步?!?/p>
轉(zhuǎn)運(yùn)中心不停轉(zhuǎn),末端配送也不打烊,保障“最后一公里”暢通。
在浦東北洋涇路上的這個(gè)網(wǎng)點(diǎn),給周邊4公里近200個(gè)居民區(qū),約25萬人提供服務(wù)。春節(jié)期間,留守的9名快遞員中,44歲的賈寶來是一位。
申通快遞上海北洋涇公司快遞員賈寶來說:“我都已經(jīng)5年多沒回家(過春節(jié))了?!?/p>
在上海,賈寶來對(duì)網(wǎng)點(diǎn)附近4公里的熟悉程度,已不亞于老家吉林。
申通快遞上海北洋涇公司快遞員賈寶來說:“這樣都會(huì)有額外的獎(jiǎng)勵(lì),比平時(shí)差不多3倍吧?!?/p>
申通快遞上海北洋涇公司負(fù)責(zé)人楊爽說:“整個(gè)春節(jié)就不回家了,我這邊跟他們說年后,給他們調(diào)休?!?/p>
目前,順豐、圓通、郵政等多家快遞,都宣布春節(jié)不停運(yùn),物流服務(wù)不斷檔。
(看看新聞Knews記者:劉奕寧 編輯:老徐)
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