長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)揭牌五周年，作為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的先手棋和突破口，示范區(qū)始終堅(jiān)持不破行政隸屬，但打破行政邊界，從項(xiàng)目“共建”到生態(tài)“共治”，從地域“聯(lián)通”到機(jī)制“聯(lián)合”，不斷進(jìn)行著探索。

上海軌道交通17號(hào)線西延伸段，已完成建設(shè)的西岑站里，列車正按既有運(yùn)行圖空載試跑，線路距離正式開(kāi)通已經(jīng)越來(lái)越近了?！鞍凑照５?7號(hào)線運(yùn)行線路來(lái)跑，它的頻率和時(shí)間間隔和正線的線路是一樣的。”申通地鐵建設(shè)集團(tuán)第二分公司副總經(jīng)理王超群介紹。

這條線路深入示范區(qū)腹地，聯(lián)通西岑科創(chuàng)中心、華為研發(fā)中心與虹橋樞紐，預(yù)計(jì)將在今年年底通車，屆時(shí) 將明顯提升示范區(qū)先行啟動(dòng)區(qū)交通可達(dá)性和便捷性。未來(lái)，軌交17號(hào)線還將在西岑站與滬蘇嘉城際鐵路實(shí)現(xiàn)交匯，聯(lián)通示范區(qū)的核心一點(diǎn)和上海、蘇州、嘉興及周邊城市圈，實(shí)現(xiàn)示范區(qū)“一廳三片”之間30分鐘可達(dá)。

除了地鐵，第一條穿越示范區(qū)的高鐵，滬蘇湖鐵路，也在加速建設(shè)中。

地處一體化示范區(qū)吳江區(qū)的蘇州南站，已經(jīng)進(jìn)入了站房裝飾裝修的沖刺階段，這里集合了高鐵、城際鐵路、地鐵、公交、水上交通等多種交通制式，還是示范區(qū)內(nèi)唯一的兩條高鐵——滬蘇湖鐵路和通蘇嘉甬鐵路的交匯點(diǎn)。建成啟用后，從示范區(qū)向長(zhǎng)三角更大范圍區(qū)域的通行將大大加速?！皬奶K州南站到虹橋只要20分鐘，到江蘇的省會(huì)南京只要75分鐘，到杭州是55分鐘，到合肥是115分鐘，所以高鐵蘇州南站建成以后，通往長(zhǎng)三角區(qū)域就是滬蘇浙皖三省一市的主要城市，時(shí)空距離將會(huì)大大的縮小?！眳墙瓍^(qū)鐵路建設(shè)服務(wù)中心主任朱帥劍說(shuō)道。

至此，從地鐵、城際鐵路到高鐵，“軌道上的示范區(qū)”架構(gòu)形成，實(shí)現(xiàn)了多層次的聯(lián)通，五年來(lái)，示范區(qū)內(nèi)的跨省公路也新增了24條，而依托豐富的水系，示范區(qū)還將著手打造水陸一體的特色交通和多元化出行，補(bǔ)上此前因行政壁壘造成的交通“欠賬”。

長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)規(guī)建部高級(jí)主管王健表示：“到2035年，雖然在示范區(qū)的總體規(guī)劃是一個(gè)減量規(guī)劃，總的建設(shè)用地規(guī)模是要減少的，但是交通的用地規(guī)模將大幅增加，我們將從2020基準(zhǔn)年的52平方公里要增加到92.6平方公里，健全的綜合交通體系也會(huì)成為一體化示范區(qū)發(fā)展的有力的推動(dòng)者?！?/p>

除了交通體系的互聯(lián)互通，與此同時(shí)，示范區(qū)也在生態(tài)綠色的共管共保上做出了積極探索。57.62公里的太浦河，連接著吳江、青浦、嘉善三地。

中午時(shí)分，一架無(wú)人機(jī)從太浦河北岸起飛，開(kāi)始河面巡查，沿途對(duì)河道、企業(yè)雨水排口、閘站進(jìn)行拍照和錄像，并實(shí)時(shí)傳輸?shù)健疤趾釉破脚_(tái)”數(shù)字平臺(tái)，這一平臺(tái)歸集了示范區(qū)內(nèi)青浦、吳江、嘉善三地近3萬(wàn)條跨省域生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)河道沿線出現(xiàn)水面油污、違法排放等異常情況，就會(huì)發(fā)出預(yù)警，再由示范區(qū)跨界三級(jí)“聯(lián)合河湖長(zhǎng)”制度線下聯(lián)動(dòng)處理?！奥?lián)合巡河、水質(zhì)的聯(lián)合監(jiān)測(cè)，水面的聯(lián)合管護(hù)，水行政執(zhí)法的聯(lián)合執(zhí)法、還有河湖的聯(lián)合治理，這五大機(jī)制為主體的聯(lián)合河長(zhǎng)制，然后通過(guò)這幾年下來(lái)，聯(lián)合河長(zhǎng)制確實(shí)有效地改善了跨界河湖以前所存在的一個(gè)權(quán)責(zé)不清，推諉扯皮的問(wèn)題?！眳墙瓍^(qū)水利工程運(yùn)行中心副主任沈建偉表示。

處置水岸垃圾、打撈水葫蘆、整治違規(guī)船只等等，三地拔除了原來(lái)跨界河湖中央的柵欄，也打通了共管共治共護(hù)的思路。五年來(lái)，示范區(qū)地表水優(yōu)Ⅲ類斷面比例從75%上升到96.2%，生態(tài)治理成效顯著。示范區(qū)的跨域生態(tài)修復(fù)建設(shè)工程也在不斷推進(jìn)。水鄉(xiāng)客廳核心區(qū)的新經(jīng)濟(jì)載體創(chuàng)智引擎 已破土動(dòng)工、橫跨三地的“四合院”方廳水院，明年5月就將完工…這些項(xiàng)目有的跨域，有的分屬三地，但規(guī)劃一張圖、建設(shè)一主體的理念，貫穿始終。不斷突破制度的藩籬，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)建設(shè)正按下加速鍵。

長(zhǎng)新公司總經(jīng)理朱翊元表示：“跨越項(xiàng)目上面，我們已經(jīng)有一些比較好的做法，三地委托一地，然后聯(lián)審聯(lián)批、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、就高不就低等等，因?yàn)橛辛司唧w的事才有具體的制度的試驗(yàn)應(yīng)用的場(chǎng)景。大家看到塔吊也起來(lái)了，項(xiàng)目也起來(lái)了，環(huán)境也提升起來(lái)了，大家信心也就更足了。”

五年間，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，堅(jiān)持制度創(chuàng)新和項(xiàng)目建設(shè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，勇當(dāng)先手棋和突破口，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)正將“施工圖”變成“實(shí)景圖”。