東京地鐵作為服務(wù)日本首都的兩大主要地鐵運(yùn)營商之一，已宣布其即將進(jìn)行的首次公開募股（IPO）的價(jià)格區(qū)間為每股1,100至1,200日元。該修訂后的價(jià)格區(qū)間在一份監(jiān)管文件中披露，反映了最初估計(jì)的1,100日元。如果以該區(qū)間的上限定價(jià)，東京地鐵將籌集約3490億日元（約合23.5億美元），這將是自2018年以來日本最大的一次IPO。

該IPO的最終價(jià)格將于10月15日確定，預(yù)計(jì)股票將在10月23日開始在東京證券交易所交易。該公司由東京市政府和國家政府共同擁有，其歷史可以追溯到1920年，當(dāng)時(shí)成立為東京地下鐵路公司。1927年，它開通了日本第一條地鐵線路，連接?xùn)|京的淺草和上野地區(qū)。

除了東京地鐵的IPO外，日本市場(chǎng)還見證了更多活動(dòng)，包括受凱雷集團(tuán)支持的X射線檢測(cè)工具制造商Rigaku計(jì)劃于本月上市。相對(duì)而言，受貝恩資本支持的芯片制造商Kioxia已決定推遲原定于10月的IPO。

這些發(fā)展的背景是在日本股市經(jīng)歷了8月初的重大下跌后，因意外加息和對(duì)美國經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。不過，自那時(shí)以來，市場(chǎng)已經(jīng)反彈，基準(zhǔn)指數(shù)今年迄今已上漲約18%。

隨著東京地鐵為這一關(guān)鍵的財(cái)務(wù)里程碑做好準(zhǔn)備，它將在振興日本IPO市場(chǎng)方面發(fā)揮重要作用，增強(qiáng)投資者信心，并為未來該地區(qū)的公開募股傳遞積極信號(hào)。