ARJ21是中國(guó)民航工業(yè)一部波瀾壯闊的創(chuàng)業(yè)史，它的出現(xiàn)， 為國(guó)家尋找新的民航產(chǎn)業(yè)支撐點(diǎn)，在國(guó)際航空市場(chǎng)爭(zhēng)奪話(huà)語(yǔ)權(quán)，無(wú)疑將起到里程碑式的作用！今天，由我國(guó)自行研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21中短程- 新型渦扇噴氣式支線(xiàn)客機(jī)，在成都開(kāi)啟載客首航。

上午9點(diǎn)24分，ARJ21國(guó)產(chǎn)噴氣式支線(xiàn)客機(jī)，從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的飛行，于中午11點(diǎn)37分，抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)，完成了國(guó)產(chǎn)支線(xiàn)客機(jī)的首次運(yùn)營(yíng)飛行。共有58名乘客，與機(jī)組人員，一起參與了國(guó)產(chǎn)客機(jī)的首航，親身感受ARJ21飛機(jī)的魅力。 早晨8點(diǎn)半，一場(chǎng)慶祝活動(dòng)在雙流機(jī)場(chǎng)成都航空公司的停機(jī)坪舉行。在國(guó)家民航局、中國(guó)商飛和成航公司領(lǐng)導(dǎo)、員工的共同見(jiàn)證下，首架將要投入商用的ARJ21國(guó)產(chǎn)支線(xiàn)客機(jī)迎來(lái)了它的首航乘客。

航班號(hào)為EU6679/EU6680 的ARJ21國(guó)產(chǎn)噴氣式支線(xiàn)客機(jī)在雙流機(jī)場(chǎng)整裝待飛

ARJ21國(guó)產(chǎn)噴氣式支線(xiàn)客機(jī)

參加首航的58名乘客中，除了有對(duì)ARJ飛機(jī)有著深厚感情的民航工作者，還有一部分乘客是通過(guò)自行購(gòu)買(mǎi)機(jī)票登上了首航航班。

首航乘客在成都航空的幕布上簽名留念

成都航空空姐紛紛與國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)合影留念

送機(jī)人群

送機(jī)人群

今天ARJ21飛機(jī)的首航航班號(hào)，為EU6679次，這架飛機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙，共有90個(gè)座位。參與首次商用執(zhí)飛任務(wù)的飛行小組，由三位機(jī)長(zhǎng)共同擔(dān)綱，其中資歷最深的責(zé)任機(jī)長(zhǎng)，是成都航空公司的副總經(jīng)理張放，他的飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，對(duì)ARJ21機(jī)型的試飛時(shí)間，達(dá)到600小時(shí)以上，非常熟悉國(guó)產(chǎn)客機(jī)的狀況。

EU6679次航班共90個(gè)座位 為全經(jīng)濟(jì)艙布局

EU6679次航班的行李架

成都航空為乘客準(zhǔn)備的礦泉水和拖鞋

座位一角

上午的9點(diǎn)15分，執(zhí)行首航的ARJ21——106架機(jī)在眾多媒體和民航工作人員的見(jiàn)證下，被緩緩?fù)瞥鐾C(jī)坪。在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，它漸漸駛向跑道。9點(diǎn)24分，經(jīng)過(guò)空管協(xié)調(diào)，ARJ21客機(jī)飛向離開(kāi)雙流機(jī)場(chǎng)，飛向上海。

ARJ21首航機(jī)駛向跑道

目前成都航空公司擬定，每周二、四、六各有一班ARJ21國(guó)產(chǎn)支線(xiàn)客機(jī)，往返于成都與上海兩地。對(duì)于機(jī)票定價(jià)，首航航班參考公司旗下的空客飛機(jī)票價(jià)，全價(jià)為1760元，打折票價(jià)將根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際需求來(lái)調(diào)節(jié)。 2009年西博會(huì)期間，中國(guó)商飛、川航集團(tuán)、成都交投集團(tuán)簽署協(xié)議，三方將鷹聯(lián)航空重組為成都航空公司，并由成航公司訂購(gòu)30架中國(guó)商飛生產(chǎn)的ARJ21-700型飛機(jī)，在第一架ARJ飛機(jī)投入商用后，后續(xù)的國(guó)產(chǎn)支線(xiàn)客機(jī)將陸續(xù)交付使用。目前，成都航空已確定了包括上海、廣州、貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙等七條航線(xiàn)供ARJ21客機(jī)使用。

ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)，是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線(xiàn)飛機(jī)，座位數(shù)量在78到90座，適飛航程2225公里到3700公里，主要用于滿(mǎn)足從中心城市向周邊中小城市，輻射型航線(xiàn)的使用要求，能夠適應(yīng)以中國(guó)西部高原、高溫機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求。自2008年11月28日在上海成功首飛以來(lái)，為確保絕對(duì)安全可靠，該機(jī)型經(jīng)歷了2942個(gè)試飛架次，飛行小時(shí)數(shù)達(dá)到5258小時(shí)，創(chuàng)造了世界民航史上的，最長(zhǎng)試飛時(shí)間記錄。為中國(guó)商用飛機(jī)適航審定體系的完善與發(fā)展，留下了新的坐標(biāo)。ARJ21的首架商用機(jī)于去年11月29日交付成都航空公司后，又經(jīng)過(guò)了111個(gè)小時(shí)的空載飛行后，于近期取得國(guó)家民航局辦法的許可證，準(zhǔn)予商業(yè)運(yùn)營(yíng)。