五四運(yùn)動(dòng)之后，一批胸懷救國夢(mèng)的青年遠(yuǎn)赴法國，拉開了留學(xué)勤工儉學(xué)運(yùn)動(dòng)的序幕。這場席卷全國的偉大運(yùn)動(dòng)，書寫了中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建史的重要一頁，很多留法青年日后都成為了中國革命的中堅(jiān)力量，而上海正是他們的起航之地。

1919年3月到1920年1月間，先后有20批1600多名學(xué)生從上海出發(fā)乘船去法國。其中，有6批是在黃浦碼頭登船的。

上海秦皇島路32號(hào)，就是上海黃浦碼頭舊址。一百多年前，博爾多斯號(hào)、斯芬克斯號(hào)、昂特來蓬號(hào)等船舶分批從這里啟航，駛往法國，一批批風(fēng)華正茂的有志青年踏上了留法勤工儉學(xué)、尋求革命真理的道路。

步入展廳，就能踏上1919年的黃浦碼頭棧橋。十月革命后，中國通往法國的陸路被阻斷，于是從上海走水路，就成為了留法學(xué)生海上交通中的重要部分。史料記載，1919年3月至1920年12月底是留法勤工儉學(xué)的高峰時(shí)期，期間，共有20批、1600名學(xué)生從上海黃浦江畔出發(fā)，其中有6批共650人就是從這里黃浦碼頭登船的，他們中有聶榮臻、蔡和森、向警予等。而他們中最著名的要數(shù)周恩來和鄧小平。那一年他們分別只有22歲和16歲。

從當(dāng)時(shí)的路線圖上，可以清楚地看到，當(dāng)年他們乘坐的航船途經(jīng)香港、海防、西貢、新加坡、科倫坡、吉布提、蘇伊士運(yùn)河、賽得港到馬賽，再坐火車抵達(dá)巴黎，耗時(shí)40天左右。下面這張列表就是他們乘坐的船只和出發(fā)的時(shí)間。他們到法國后學(xué)習(xí)新知、淬煉思想，逐步成為了堅(jiān)定的馬克思主義者。這張照片是鄧小平當(dāng)年在法國施耐德工廠做工時(shí)的檔案卡。

這些革命先輩們懷揣救國救民的夢(mèng)想，遠(yuǎn)渡重洋。歷盡千帆，歸來仍是少年。他們不僅改變了自己的人生，也直接影響了中國的命運(yùn)。

走出展館，在黃浦碼頭舊址的一側(cè)墻上有一面大型的浮雕，目前它正在進(jìn)行更新和修繕。修繕后的浮雕墻，重新設(shè)計(jì)了主畫面元素，生動(dòng)還原了眾多青年學(xué)子和有識(shí)之士從這里登船、留法勤工儉學(xué)的生動(dòng)場景。浮雕墻的兩邊還做了照片墻，增加了背景知識(shí)介紹，通過一張張老照片，讓我們更貼近歷史、了解歷史。

（看看新聞Knews記者：沈倩）