2024年，F(xiàn)1中國大獎賽等了20年，終于等來了自己的主場車手--周冠宇，作為中國F1第一人，周冠宇用20年青春，編織了一個(gè)屬于中國人的賽車夢。

歲末，F(xiàn)1官方公布了2024賽季十大動人時(shí)刻，其中就包括周冠宇的主場落淚。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)1中國大獎賽剛完賽，在主場車迷的歡呼聲中，他掩面而泣。周冠宇回憶說，過去十年，這是他繼得知F1簽約后的第二次落淚。

周冠宇出生在上海，2004年，F(xiàn)1中國大獎賽就在這里落地，這讓中國車迷首次在家門口接觸世界最頂尖的賽車運(yùn)動，也打開了坐在K看臺24號座位上、年僅5歲的周冠宇的賽車夢，他也由此開始了前行之路。

作為世界三大頂級賽事之一，F(xiàn)1的車手比宇航員都稀少，全球每年只有20人?？恐熨x和不斷努力，2022年，周冠宇最終闖進(jìn)了F1的圍場，并在接下來的三年里，不斷帶來驚喜。不過，到了2024年，F(xiàn)1中國大獎賽的高光時(shí)刻，無法掩蓋他所在車隊(duì)水平的下滑，11月，周冠宇宣布賽季結(jié)束后離開車隊(duì)。即便如此，周冠宇仍不放棄每一次在F1賽場上沖刺的機(jī)會，12月收官階段的卡塔爾站，他抓住套件升級的契機(jī)，以第八名完賽，追平個(gè)人最好成績，幫車隊(duì)賽季首次拿到積分，并當(dāng)選正賽最佳車手，再次創(chuàng)造歷史。

接下來的2025年，周冠宇希望進(jìn)行沉淀和調(diào)整，等待一次重回"圍場"的機(jī)會。要知道，2026年，F(xiàn)1將迎來燃料和動力單元的重大變革，每一次變革，圍場格局都會大洗牌。對于F1來說，也在期待周冠宇：有統(tǒng)計(jì)顯示，目前，F(xiàn)1在中國的粉絲數(shù)量已經(jīng)突破1.5億，其中超過半數(shù)是在過去四年間開始關(guān)注F1的。不久前，F(xiàn)1也宣布，與中國大獎賽續(xù)約五年。即將到來的2025年F1中國大獎賽，周冠宇將以全新身份亮相。

周冠宇的出現(xiàn)，填補(bǔ)了中國在F1世界中的空白。如今，雖然他的下一站還未知，但正像他上賽季結(jié)束后寫下的：從0到1，從無到有，中國首位F1車手，他的故事未完待續(xù)。